N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

vero ......................E' che sono super concentrato sui lavori di assetto che ho fatto fare, e vi stò trascurando lo ammetto

In effetti considerando lo steptronic....................forse ci stà, anche se io,dati i valori in campo un oilcooler se ti prende la scimmia della pista lo metterei.
Non darei tanto peso alla prova dello z4......................la mia i primi 1000km andava su a 125° che era una bellezza anche ad andature da taxista

 

Installato e testato il Jb3 map 1.3
Due domandine... (che penso valgano anche per altri moduli come il V3)
1) è normale che il suono cambi rispetto allo stock? Più cupo e forte... sembra quasi di sentire le turbine che spingono, invece prima non era così...
2) nella prima tirata ho sentito qualche buco di potenza... come degli strappi... poi sono diminuiti. Fa parte dell'adattamento della mappa? E' normale?

Grazie :wink:

 

Si,il suono in parte cambia.
Per il test sei un animale!!!
Dopo l'installazione è normale che ci metta circa 150km ad adattarsi....io me ne sono accorto bene perchè appena montato era uno schifo....poi pian piano
Comunque,dopo l'adattamento,ti consiglio di passare subito alla mappa 5

 

madooo non vedo l'ora che mi arrivi dinuovo il VP3, e spero che questo volta mi funziona come si deve!!!!!!!!! :-D

 

ma si che funziona:wink:

 

spero!! :-)
poi dal 10 luglio fino al 8 Agosto sono in Italia!!!!!!!! non vedo l'ora!

 

Fatti 60 km col Jb3 1.3 map 3

Noto che il tiro è poco fluido... l'effetto è come se ci fosse un cerchio ovalizzato, solo che si sente molto meno (non forte come con un cerchio ovalizzato), e ovviamente si sente solo in accelerazione e non in rilascio... in pratica dei micro-buchi di erogazione.

Il BT non rileva errori... che sia normale, sempre per l'adattamento?

 

conta che a me,appena montato,sembrava andare come l'originale gfino a 5000 giri e poi migliorava...
se fossi in te mi farei altri 100-150km senza tirare per fare adattare tutto...dopo vedrai che ti troverai bene:wink:

 

Grazie Kompey... rep per te per la tua disponibilità!

Mike54 (il rivenditore canadese del Jb3) mi diceva che l'adattamento lo potevo fare semplicemente dando qualche bella tirata... quindi ho fatto così. Oggi sono andato in autostrada appositamente

Dici che era meglio se procedevo piano per i primi 150 km?

 

danni non credo tu ne abbia fatti,anzi....pero imho se ha bisogno di adattamento meglio non forzarlo:wink:

 

ma che voi sappiate questi benedetti moduli van bene solo per il biturbone bmw?

 

si caro perchè hanno cablaggi specifici...
Per la tua probabilmente ne esistono diversi e forse meno complicati visto che audi non mi risulta avere codici anti tuning:wink:

 

No...su quella consiglio di:

- filtro aria
- scarico
- downpipe
- rimappatura ecu

Si superano i 310 cavalli....

 

ahahah...eccolo

 

allora rimappa e via

 

bravo,è la scelta migliore nel tuo caso:wink:

 

dici che mirko è in grado?
quel tts che aveva lì quel giorno mi fà ben sperare....

se no di andar fin a pistoia non ho voglia

 

secondo me si...comunque senti dal cocchiere dell audi rs forum,lui va sempre li:wink: