N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

ottima resa e poca spesa!

 

Sulla mia c'è "un bel gradino" prima di passare al kick down.. Insomma, a me non serve....

 

ciao a tutti ragazzi...ho delle novità....sabato accendo la macchina e la spia del motore rimane accesa,vado a farmi un giro per una 20ina di km e la spia sempre accesa....mi fermo,la riaccendo e la spia scompare......ho riprovato più volte e la spia non si accende più...sembra farlo apposta che quando devo portarla in conce la macchina va bene....però il problema del ritardo rimane sempre....cmq venerdì ho deciso di portarla lo stesso,anche perchè sono arrivato a quota 5000 km e quindi dovranno farmi il controllo dei livelli....voi che ne pensate di questa spia?

 

Avo,che ti diceva di bello la diagnosi per confermare il saluto delle turbine??

Beh,sul fatto che non ci sia molta differenza dal 130i ne possiamo discurtere a lungo...io ho fatto il confronto tra la mia originale e un 130 mappato e non c'era storia.
Poi quando avevo modulo active e dps ho provato con una nuova S3 con scarico compl,eto,mappa ed airbox...aveva rullato 320cv...neturalmente col modulo(nella configuarazione che rullo 380cv) non c'era stori...staccato il modulo e provata stock la mia prendeva un lieve vantaggio e poi andavano praticamente uguali.
Se il 3.0 tdi è stato dietro per le strade di montagna è questione di coppia e poi sei sicuro che non fosse mappato?

 

Kompey, la diagnosi non diceva assolutamente nulla... però la tipologia di rumore è inequivocabile.

Il tdi a cui ho ceduto il passo era certamente mappato. Ci sono tutte le attenuanti (migliore aerodinamica della A5, discesa piena che aiuta l'auto più pesante, sfruttamento della scia che conta per una 30ina di cv, 10-15km/h di difefrenza da recuperare), però andava veramente forte.

P.S.
I 130i non li vedo neanche.

 

ma la tua pero' lo faceva anche da stock?
Perchè la mia stock non lo fà e farla sentire al conce col modulo non mi sembra il caso
Comunque devo andarci questa settimana perchè ieri ho chiuso il bagagliaio ed è caduto a terra il 3° stop e sento cosa mi dicono

 

io per ora mi continuo a rigrattare i meloni

Ancora ieri mega prova speciale montana di 15km..............................e tutto a posto

 

ahhhhhh Alle... ma che auto hai preso... usa un'adesivo della Torre per tenerlo su :)

 

tranquillo e' l'avversione di Kompey per tutto cio' che brilla di rosso :)

 

Sì, lo fa anche da stock. Comunque ripeto, nel mio caso non influisce minimamente sulle prestazioni nè causa problemi a livello di consumo e temperature olio.
Se girassi con la radio accesa non me ne sarei mai accorto... Purtroppo sono fissato e non tollero il minimo difetto, soprattutto quelli che col tempo potrebbero degenerare. :wink:

 

Prove di su e di sotto a destra e di lato, ma attaccare 5 minuti un catzo di acquistore no...

Tra te e quegli altri due non so chi è peggio .

 

mi cospargo di cenere Rino.........................hai ragione.
E' che settimana passata mi è toccato mettere della 95 ottani che ho poi miscelato con della v-Power.............................domani và sù il pieno di 100 Ottani....................e in serata arriva il log :wink:

 

gli altri 2 chi sarebbero AVO???

comunque provo a sentire che dice il conce

Si il 3° stop è già la 2a volta chi mi saluta...e che *****!!!

 

Coda di paglia?