N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Ti ssicuro che spediscono senza problemi,mi sono informato piu' volte:wink:
Tralaltro essendo roba usata e senza fattura(essendo vendita tra privati)paghi pochissimo di dogana,niente iva...

 

Questo è ciò che ho sentito pure io!

Poi, alla peggio, si paga con carta di credito in modo da offrire ai Doganieri UNA TRACCIABILITA' di quanto si è pagato.

 

Kompey, l'Inglese a me è lingua praticamente ignota... ma mi pacre che stiano CERCANDO DI COMPRARE e non di vendere i precat....

 

Fatteli spedire in Azienda, Andras, come samples gratuiti.:wink:

 

Vi lascio soli 2 ore e vi ritrovo in pieno panico...

si parlava di prekat da pag.7 in poi

Andras con 500€ in caso di bisogno estremo ti metto in contatto con BrainKat che ti ricostruisce le anime interne dei prekat con anime metalliche sportive a 200 celle (2 ore di attesa)...ho fatto così anche con la mia...ero partito solo con svuotamento prekat poi svuotamento anche del kat centrale ma faceva puzza da Scania anni 80, perciò ho fatto riempire kat e prekat con anime metalliche 200 celle...ottime prestazioni, poco fumo e zero puzza.
In poche parole i tuoi prekat svuotati sono reversibili tranquillamente...non serve che compri nulla...in ogni caso le sonde O2 Riss Racing fanno il loro lavoro,sono fatte specifiche per la tua auto.

 

E' già qualcosa, visto che i 2 precat costano sui 1.500 euro (chiamato in Conce)!

Gabo, quanto costa (e quanto tempo) per far togliere le celle dagli originali?

:wink:

 

dipende dall'auto e da quanti prekat ci sono...sulla mia per un singolo prekat ho speso circa 60€ di manodopera...poi se trovate un meccanico più veloce o meno costoso spendete ancora meno...credo che Bartoli lo faccia ad occhi chiusi un lavoro così...il più del tempo è stato perso per scalpellare via la ceramica interna,quindi se un meccanico ha una buona attrezzatura e al posto del piede di porco usa dell'altro è tutta manodopera in meno.
P.s: a dopo,vado ad allenarmi.

 

Si,ho controllato e in effetti quelle di vendita sono state tolte,si vede che han venduto.
Quelle aperte ora son tutti di gente che li cerca.:wink:

Innaginavo....3000€ per i downpipessolo i SS costan di piu'


Comunque ottima soluzione anche quella di Gabo...pero' i prekat ti conviene ordinarli comunque perchè se succede qualcosa(sgrat sgrat) non puoi permetterti di doverli ordinare ed attendere

 

si prende appuntamento da Brain...un paio di giorni dopo si va da loro, si attende 2-3 ore che facciano il lavoro e si torna con i prekat a 200 celle. Io ho fatto così 2 volte :wink:

 

ma il VP3 non ha la funzione O2 di cui si diceva

quando levi il VP3 e vendi l'auto ci metti i simulatori come quelli di Kompey

 

mai scoraggiarsi negli step evolutivi prima di aver provato :wink:
Vishnu sa il fatto suo...quindi non dovresti avere problemi

 

Andras,ti vedo ottimista
Per il recovery che ti salva le chiappette,nel tuo caso ti interessa principalmente che rilevi la pressione turbo come l'ultiuma volta.
E comunque la*lambda non è morta,continua a funzionare quindi se ci dovessero essere problemi di carburazione gravi penso li rileverebbe.
Comunque domani li monto e quando torno in quel di Modena ti faccio sapere:wink:

 

....sono EMOSSSSIONAAAATOOOOOO.....


Ordinato/pagato adesso... steep zero + Dignostic Tool...1.131,07 Euro....



....se non va come MI AVETE MESSO IN TESTA, vengo ai raduni e vi prendo a mazzate la vostra Biemme!!!

 

Bravo.

 

Bravo sì...
ha appena comprato 100cv