N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

AVO,come promesso stamattina:
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=221414

 

Grazie Andras...per cortesia,puoi anche pulire il post quando hai tempo/voglia?
Non merita di essere rovinato

thanks:wink:

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=249332

 

Alle, mi spiace che tu abbia dovuto ricicciare il link, ma avevo già chiesto a loro per la spedizioone della barra posteriore e mi avevano sparato una cifra fuori dal mondo... Per questo chiedevo se riuscivi tramite il tuo conce (che mi sembra disponibile) ad organizzare un acquisto a prezzo più o meno politico.

CiauZ, Rino.

 

Rino,provo a chiedere ad un altro spacciatore amerrigano domani che ha spedizioni ragionevoli:wink:

no Andras,non è solo JB3:

The test car is our 135i automatic with 32.1 ECU software, Riss exhaust/downpipes, BMS intake, Code 3 intercooler, ~100 octane, and K1 rims w/ drag radials (@ 32psi tire pressure). Basically how we drive it with more octane.

e boost a 17psi

Boost on the chart is around 17.5psi. Actually made more power at 18-18.5 but started having diverter valve problems (still on the stockers… haven’t learned my lesson yet)

 

Sti gren caxxi.

 

non ti ha detto quanto gli dura

 

Ciao Ragassi purtroppo il tempo per seguirvi è sempre poco,
continuo a farvi i complimenti perchè ne sapete veramente tante......
certo che da pagina 200 in poi la discussione è diventata davvero molto tecnica......per me addirittura troppo tecnica......nel senso che mi perdo in alcuni passaggi ed in alcune terminologie.....appena avrò tempo dovro rileggermi le ultime 40 pagine perche mi sono perso davvero.....
Per adesso vado a ritirarmi la macchina dal carrozziere per alcune leggerissime modifiche estetiche poi cercherò di venirne a capo....certo che queste piggy cominciano a spaventarmi.....cioè la compro e poi non saprei come regolarle.....oltre a questo ho visto tutte le indicazioni per cancellare gli errori nascosti (anti tuning).....e chi c'ha capito qualcosa ?
Cioè capisco cosa bisogna comprare ma poi da solo non riuscirei mai ad arranggiarmi !!!!!!!!!

Scusate ma con i pc ed elettronica sono uno zuccone.....

 

Ragazzi, ho letto per caso questo post e volevo dirvi che anche io con vettura stock sto impazzendo con questa sirena, al'inizio non lo faceva sempre e era meno accentuata, l'ho portata a far sentire in conce e in effetti sembrava anche al capofficina un rumore anomalo, ma non si sentiva molto e me lo faceva a caldo.
Ho fissato un appuntamento , ho lasciato la macchina e quando l'ho ripresa mi hanno detto che era lente l'airbox.
Prendo la macchina torno a casa dopo 40 km arrivo in garage e il rumore si ripresenta, siamo rimasti (mi è scaduta la garanzia 10gg fa) che se aumentava mi sarei rifatto vivo.
Adesso sono 3-4 giorni che il rumore è continuo e aumentato, praticamente è tipo quello vostro che ho sentito su youtube, solo che il vostro è più tipo fischio, mentre il mio è simile alla centralina idraulica di un ponte sollevatore o di un apricancello e anche la mia aumenta e diminuisce con il variare dei giri.
Domani penso di riportarla a farlo sentire, teniamoci aggiornati per eventuali sviluppi grazie.

 

Non posso che farti i complimenti Avo per le tue capacità ma per adesso
permettimi di dirmi che non è da tutti capire al volo delle indicazioni del genere o perlomeno eseguirle da solo in garage......

 

secondo voi è troppo presto per montare il jb con 1600 km?

 

Non sei obbligato ad eseguire 1000 regolazioni se non ti senti sicuro.
Il bello è che queste piggy ti vengono fornite con mappe pre-impostate che sono molto piu' conservative di quello che si puo' ottenere.
Io stesso non ho ancora cambiato la mappa sulla mia nonostante sia pre-impostata sulla 3 che non sfrutta tutte le potenzialità.
Io ti consiglio,se la ordini,di montarla e girare per un po di tempo con la mappa precaricata,anche per permetterne un buon adattamento.
Fatto questo poi deciderai se intervenire su mappa e settaggi o meno...ed avrai avuto l'opportunità di raccogliere informazioni per rischiare il meno possibile problemi:wink:

interessante questa cosa
Pero' bisognerebbe vedere se parliamo della stessa cosa...a me ad esempio succede per breve tempo e solo a freddo...poi piu' nulla.
Ad Avo,da quanto ho capito,la cosa è continua....
Se dopo esser stato dal conce ci faresti sapere il verdetto ci daresti un grande aiuto:wink:

 

secondo me no...io modulato anche macchine ad 800 km....basta che cominci a tirarci gradualmente...

 

la differenza è notevole kompey?mi assicuri che è molto semplice montarlo?

 

ma io se metto metto il jb+

 

la differenza sono circa 40cv rispetto allo stock.....il montaggio è a prova di bertuccia...logico la piggyback è un altro pianeta

 

Novità per il bavarian ?