N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Anche a me piacerebbe prendere parte alla discussione , ma ci capisco ben poco
Brutta l'ignoranza

 

come ti accennavo in pm fino a poco tempo fa sul catologo Denso on-line c'erano le sigle specifiche per 335i dei vari tipi di candele, dalla normale alla Iridium Racing... ma inspiegabilmente le hanno tolte

Hai sentito lo chef si turno per sapere se sono ancora disponibili?

 

Punti vendita Denso

Consiglio Japanparts,
sono molto tecnici in queste cose, essendo abituati a trattare con i "malati smanettoni" di Subaru Sti e Mitshu Evo :wink:[FONT=geneva,arial,sans-serif]

BERTOLOTTI S.p.A.
Via Grosio 10/8
20151 Milano
Italia
T: +39 02 33455,1
F: +39 02 33455330
E: [/FONT][FONT=geneva,arial,sans-serif]info@bs-bertolotti.it[/FONT][FONT=geneva,arial,sans-serif]

DE.RA.CO. srl
Corso Indipendenza, 230
95122 CATANIA
Italy
T: +39 95 48 40 82/ +39 95 48 40 83
F: +39 95 48 39 03
E: info@deraco.eu
W: www.deraco.eu[/FONT]

[FONT=geneva,arial,sans-serif]Japanparts s.r.l.
via Eugenio Barsanti,9
37139 Verona
Italia
T: +39 045 8517711
F: +39 045 8510064
E: [/FONT][FONT=geneva,arial,sans-serif]luca.finetto@japanparts.it[/FONT]
[FONT=geneva,arial,sans-serif]W: [/FONT][FONT=geneva,arial,sans-serif]www.japanparts.it[/FONT]

[FONT=geneva,arial,sans-serif]Raff Export Sas[/FONT]
[FONT=geneva,arial,sans-serif]di Del Prete Raffaele & c[/FONT]
[FONT=geneva,arial,sans-serif]L.go G.Bonito n°5/6/7[/FONT]
[FONT=geneva,arial,sans-serif]80026 Casoria Napoli[/FONT]
[FONT=geneva,arial,sans-serif]Italy[/FONT]
[FONT=geneva,arial,sans-serif]T: +39 081 7599906[/FONT]
[FONT=geneva,arial,sans-serif]F: +39 081 7599848[/FONT]
[FONT=geneva,arial,sans-serif]E: info@raffexport.com[/FONT]
[FONT=geneva,arial,sans-serif]W: www.raffexport.com[/FONT]

[FONT=geneva,arial,sans-serif]RGZ Magneti Marelli After Market S.p.A.
Strada Comunale di Borgaretto, 27
10043 Orbassano (Torino)
Italia
T: 011 9022711
F: 011 9017882 [/FONT]
[FONT=geneva,arial,sans-serif]RGZ Magneti Marelli After Market S.p.A.
Viale Aldo Borletti, 61/63
20011 Corbetta (Milano)
Italia
T: 02 97227111
F: 02 97227376

SARFA srl
Via W. Tobagi, 6
20143 Milano
Italy
T: +39 02 89 12 20 37
F: +39 02 89 12 20 93
E: info@sarfa.it[/FONT]
Cosso
C.so Marche, 38
10146 Torino
Italy
T: +39 011 717191
F: +39 011 7171991
E: info@cosso.it
W: www.cosso.itt

 

intanto per tel. ho mobilitato il mio puscher che mi farà sapere se trova qualcosa tra NGK e DENSO, è quello dei filtri Supercompetition, se me le trova lui sei sicuro del prezzo buono

 

Se vi interessa conosco il rivenditore di Casoria, dopo gli faccio uno squillo

 

Difatti sono rimasto stupito, navigando nel sito Denso, che non ci fosse niente riguardo gli N54, la cosa mi sembrava impossibile ma adesso ho capito perche'.
Se le hanno tolte dal listino puo' essere un errore come puo' essere anche che abbiano riscontrato problemi. Io ho avuto uno scambio di email direttamente con la Denso Europe, e si sono dimostrati ESTREMAMENTE gentili, minuziosi, e celeri nelle risposte. Se non hai gia' provato fai un tentativo con loro...

In ogni caso, se la sigla Bosch e' giusta ZGR6, e se quel 6 e' l'indice di calore come in tutte le altre sigle Bosch, allora corrisponde ad un 20 delle Denso, non si scappa.

E rimango scettico riguardo alla presenza di candele Racing, in quanto partono da un minimo di 24, che corrisponderebbe ad un Bosch "4". Decisamente fredda come candela...

p.s. Anche se ammetto di non conoscere bene i motori ad iniezione diretta e "lean mixture" come i vostri, e' probabile ad esempio che le temperature in camera di scoppio siano gia' molto alte, e quindi consentano una candela fredda come come una 24. Bisognerebbe controllare dalla Bosch se la loro scala di numeri e' identica rispetto a tutte le altre candele della loro gamma..

p.p.s. Che gran casino


Riccardo

 

Ordinato il BMC
grazie Gabo per il contatto e l'ottimo prezzo

Resto cmq sempre in attesa di trovare un Airbox per il 135i

 

un buon pannello è sufficiente se non hai velleità di elaborazione sopra i 400cv, costa poco e per di più non sei sgamabile dalle FDO :wink:

 

Avo...ma quando fà la "sirena" la macchina è fredda o calda?
Mi spiego,ieri sera ho preso la macchina(era ferma dalla sera prima),temperatura esterna 1 grado....ha fatto la "sirena per 1-2 minuti poi è sparita e non è piu ricomparsa....

 

Alle a freddo imho dovrebbe essere più accentuata :wink:
Secondo me i vostri "timori" sono eccessivi.

 

La mia lo fa un po' anche a caldo.
Non credo che il timore sia del tutto infondato (almeno nel mio caso), così come non credo di rimanere a piedi a breve.
Magari dureranno altri 100.000km senza peggiorare... ma magari no.

Ad oggi, a parte l'aspetto "psicologico" legato ad udire un rumore che non dovrebbe esserci, non riscontro alcun calo di prestazioni (anche in valet è incatzata come non mai) né consumo di olio (0cc 17.000km).

Il tipo di usura dovrebbe comunque rimanere di tipo progressivo... quando mi scambieranno per una ambulanza la soluzione al problema è assolutamente banale visto che è procedura standard per BMW sostituire completamente i turbo rumorosi.

Questione di costi in caso si voglia essere del tutto onesti... quello delle turbine è ragionevole (max 800$ su ebbay). Sarei curioso di sapere quanta mano d'opera è necessaria però.

CiauZ, Rino

 

Rino direi che ti sei già risposto da solo :wink:

io sono il peggiore dei "Fobici", a volte sento rumori che un "orecchio umano normale" neanche percepisce e sono il primo che và in paranoia per la prima caxxata ..............quindi figurati se mi permetto di dirvi che vi fate suggestionare troppo dalla cosa, io sarei pure peggio. :wink:
Per ora non mi allarmerei più di tanto tutto qui..................

 

io non sono preoccupato....mi piace solo capire:wink:

Anche io comunque non ho avuto consumo di olio....ma è normale che praticamente non ne consumi??
Io mi ricordo di averne rabboccato solo in seguito al tentativo di cambio oilcooler dove vi fu una piccola perdita...ora ho 17k km e si è appena mossa dal max la tacca del cb

 

sì ho usato il plurale ma mi riferivo a Rino

e state buoni che se comincio io a "crucciarmi" per rumorini vari che giornalmente percepisco .....................Andras sarà costretto a Bannarmi per sfinimento

 

io cmq non mi fido per un Kaiser del CB
Sul consumo olio non ti sò dire ..................cambiato con filtro a circa 4000km ....................adesso ne ho 7500 e il livello è sempre sul max

 

Alle,
mi controlli quanto ti hanno segnato sulla fattura per la sola sostituzione dei turbo (componenti esclusi)?

Temo non sia roba da 5 minuti visto quanto sono infognati...

CiauZ, Rino.