N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

[MENTION=18537]Ripley[/MENTION] mettili da 100 celle son più che sufficienti anche Enrita li aveva così

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Enrita aveva messo i dps skat....

 

Mi riferivo ai centrali

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Ah... Scusa....

 

Se posso dire la mia, visto che lamenta la puzza.... Io ho dps skat, e finali originali. E si sente lo stesso...

 

Sì, pensavo di mettere i 100 celle, ma ho paura in effetti che la puzza rimanga. Sui forum americani dicono che gli originali sono da 600 celle.

Poi considerate che ho dps skat e il finale modificato come il performance... ho bisogno anche di silenziarla un minimo, così è da ergastolo.

Allego il video del sound di come era PRIMA di togliere i cat centrali.

[video=youtube;47-8vREXGdg]

 

Io ho ancora i dp ma con cat da 200 celle, ho tolto i centrali e rifatto I terminali ma la puzza un pò si sente lo stesso

Pensavo che i cat oem fossero da 400 ma non son sicuro

[MENTION=18537]Ripley[/MENTION] potresti provare a fare dei barilotti vuoti al centro dovrebbe silenziarsi un pò... mi ricordo che nella punto gt avevo il finto cat vuoto e faceva meno rumore rispetto al tubo dritto

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Bel sound. Come hai fatto a fare la modifica al finale X renderlo cm il performance?

 

Hai usato la parola sbagliata.... Come sarebbe a dire :"silenziarlo "?

Il motore, deve urlare come una zoccola in calore!!!

 

Per la puzza servono i catalizzatori, per il casino è sufficiente invece sostituire i cat con dei silenziatori.

Un secolo fa su di una Punto GT, misi un kit che sostituiva i kat con dei silenziatori, l'auto era più silenziosa che da originale.

 

Ho ordinato dei 200 celle metallici, vediamo che succede. Grazie per la dritta comunque :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se guardi tra i commenti del video trovi un link di E90post dove è spiegato tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Eh lo so, suona strano, ma così è da galera e anche un po' fastidiosa... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok.. grazie.. ma ti fa gli stessi tipi di borbottii del performance?

ma quindi [MENTION=18537]Ripley[/MENTION], se ho capito bene, praticamente basta aprire lo scarico e sostituire i pezzi di tubo forati con dei pezzi di tubo non forato?

 

Se ti fermano, finisci per urlare tu come pensi che dovrebbe urlare il motore

 

Sì, borbotta uguale

Apri entrambe le pance solo dalla parte più esterna e sostituisci con due tubi dritti. Nella pancia sinistra il tubo forato è passa attraverso un silenziatore pieno di materiale fonoassorbente, bisogna aprirlo, togliere il materiale e saldare un tubo dritto anche lì.

 

ma il materiale fonoassorbente si trova nel condotto che unisce i due scarichi?

 

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Si trova da entrambe le parti. Dentro ogni pacia ci sono due scompartimenti. Ti basta aprire quello più esterno.

 

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Nuovo arrivo

 

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superrrrrr toooop !!!

 

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Bell'acquisto...spesa immagino tosta

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quindi bisognsa solo cambiare il tubo forato dritto? il tubo forato inclinato ke collega le due pance non lo si tocca, giusto?

quanto può costare un intervento del genere? bisogna poi saldare tutta la pancia a tenuta, giusto?