N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Dal mio gommista di fiducia é rivenditore autorizzato Yokohama si chiama Conficconi gomme a Savio di Cervia prov Ravenna

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C'è anche il sito internet non lo sapevo http://www.conficconigomme.com

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Ottimo presso ma mi gira un po' scomodo da Milano....

 

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Eh ci credo...

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OT.

 

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Se le prendo su internet le paghi molto di meno che dal gommista guarda su questo sito io compro sempre da lui e manda anche dot belli freschi

http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto.html

Secondo me non spendi più di 300 euro x tutti e 4 per i 18 e poco più per i 19 e li trovi anche vari modelli di nankang

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Evita i dischi forati, monta i j hook

 

[MENTION=34763]poker_85[/MENTION] Beh nulla da dire, i prezzi sono buonissimi ma bisogna considerare che poi sono da montare e bilanciare in più molti gommisti non montano gomme fornite dal cliente,alla fine risparmio poco ho guardato mi costerebbero 680 €( parlo per me perché ho già dei buon prezzi poi me le fattura come gomme da camion quindi vado bene 2 volte )

Forse a [MENTION=18179]guis[/MENTION] interessa

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300€ per 4 ad8r o altri semislick??? Non credo sia possibile

 

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In che senso scusa io intendevo le gomme a quel prezzo se controlli vedi che con 300 euro ci esci

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Ad08r 225/40-18 148€ l una, 255/35-18 192€ l una,totale 680€.

Semislick veri a prezzi stracciati non ne trovi c è poco da fare.

Ottimo sito come altri però

 

Ma queste turbine l'avete viste?

http://www.pureturbos.com/store/bmw-upgrade-turbos/bmw-n54-pure-stage-2.html

680 cavalli e 820 Nm!

 

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Cavoli che prezzo certo che arrivare a 680 cavalli sarebbe fantastico

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Raga una gentilezza mi spiegate a che diamine serve l'oggetto numero nove nella lista sul sito quello che costa 35 dollari

http://burgertuning.com/N54_JB4_upgrades.html

Ma alla nostra auto si può mettere il launc contro (non so come si scrive) quello che da fermo puoi accelerare e poi partire come un razzo

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Serve a distruggere il motore. Lascia stare, va bene su auto preparate per drag race

 

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Ok capito alla perfezione lascio stare

Ps; Raga quindi sicuro che posso montate il jb4 sulla mia auto che non ha più la centralina originale ma è già stata mappata? Oggi procedo con l'acquisto e gentilmente volevo una conferma sicura

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Funzionare funziona ma

Nel caso portarla originale e usare solo il jb4 non dovrebbe essere un problema.

Mappa+jb4 o originale+jb4 la potenza sarà sempre quella

 

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A ok ok perfetto avevo paura che con la centralina rimappata il jb4 poetesse avere parametri sfalsati con conseguenza innalzamento parametri troppo oltre la soglia ma non mi conviene andare a pagare 70 euro in Bmw per farla portare originale la centralina perche mi anno detto che posso avere il rischi di blocco di qualche centralina della mia auto. Alla fine se così non dà problemi lascio così. Eventualmente quando spegnerò il modulo avrò sempre la centralina mappata. Un ultima cosa ma se un domani la portò in Bmw per aggiornare la centralina per qualche motivo tipo installare il volante performance il jb4 basta che metto mappa zero o lo devo levare proprio dalla macchina?

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Ma c'è qualcuno che aveva la centralina mappata e in più aveva il modulo? È stato testato da qualcuno?

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Metti la mappa BMS e jb4 g5, (togli la mappa che hai su)

Io avevo mappa bms per big turbos e jb4 g5 e FSB meth, oltre ovviamente ic, dp, chargepipe, full scat, RB Turbos, blow off, prese aria dinamiche e tutto quello che puoi immaginare si possa fare a un n54. Personalmente ti sconsiglio la mappatura attuale + jb4 in quanto è pensato per funzionare con certi parametri.