N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Beh, riferimenti presi con S54b32 da quasi 400cv su 1200kg.

Con il motore in oggetto fa tanto fare i 3.5km/l spingendo a tutta o i 11/13 km/l a 70 km/h.

A 160km/l faccio gl'11.... e le gomme dai 160km/h in su in autostrada ci fai pure un 30 mila km con un treno...ma una partenza a ruote fumanti fino a 200 km/h fatta 50 volte in un giorno pregiudicano come drift.

Abito in un ottimo posto evidentemente, infatti ci fanno 2 tappe rally e 2 cronoscalate minori e altre manifestazioni. Sarà per quello.

Anni fa quando abitavo più in pianura consumavo moolto meno della metà!

 

Sono ancora un po' traumatizzato dal fatto ke prima facevo un pieno ogni tre settimane, ora tre pieni al mese!! Devo un attimo entrare nell'ottica, poi inizierò a schiacciare di più!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A Torino

 

Quello lo so ma il nome?

 

RPCorse

 

ti consiglio di andare.. chiedi di Sandro. sono molto bravi e competenti.. avevo portato il 330Cd a mappare. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non è sempre vero. Queste Federal RS-R sono ottime per il rapporto qualità-prezzo, difatti è già il secondo treno che prendo.

Provai le Pirelli P-Zero Rosso e facevano pena, costando più del doppio delle koreane citate sopra e non erano per niente paragonabili.

In pista solo cinesi 225/45 R17 da 49 euro al posteriore e 205/50 R17 all'anteriore.



Guidando cosi nuove durano 15 minuti (fermandosi) se va bene dietro! HAHAHHA

 

Tolte dalla disperazione dopo poco.. il gommista mi ha poi montato delle pzero nero, tolte anke quelle xkè facevano più schifo delle Rosso.. montato pirelli Pzero, nn monterò mai più una gomma diversa!! provare x credere! ora ke ho i 19" proverò le pzero silver ke sono un'evoluzione delle Pzero con tecnlologia applicata dalla Formula 1! Penso ke siano lo pneumatico definitivo!

 

per non sgommare mai!

 

AHHAHAAHAHAHA!!!

 

Beh, giro con un compromesso di norma.

anteriore di norma So001 un compromesso tenuta di strada e d'usura al posteriore, va beh che siamo fissati ma ho i diversi treni di cerchi uguali gommati diversamente in base al periodo.

Se ho un raduno sportivo corsaiolo ad esempio monto le So001, altrimenti via di mezzo tenuta drift usure e talvolta gomme cinesi per il periodo casinaro.

Succede a volte che organizzo le "seratine" con le cinesi che poi durano un poche di settimane e via al divertimento, fino al giorno che avrò altre esigenze/voglie.

Il bello di 20 cerchi uguali

però ammetto nell'ottica di divertimento ho fatto ciò! Se dovessi scegliere l'unico, no! non lo farei

 

Un amico con pzero si trova male,non vede l ora di toglierlo. Credo sia troppo personale come cosa per consigliare

 

Come non darti ragione!! Io ti batto, ho in garage:

1) 4 cerchi da 18 con FEDERAL RS-R per fare il figo in giro e andare veloce nei trasferimenti godendo appieno la tenuta e la stabilità della vettura.

2) 4 cerchi da 17 con NANKANK NS-2R semislick mescola media che uso solo in pista per fare velocità (anche se qualche bel traverso è impossibile che non scappi)

3) 4 cerchi da 17 con NOKIAN termiche rigorosamente 205 davanti e dietro

4) 8 cerchi da 17 con gomme cinesi 205 e 225 da massimo 50 euro l'una per drift....

5) 4 cerchi misti da 17 e 18 non gommati perchè..... non si sa mai!!!

Mai provate... ...troppo costose per me.

 

T'avevo già reppato!

Si mi batti!

4 da 17 con termiche da 225

4 da 17 So001 per girare veloce per strada

4 da 17 So001 per misto pista strada periodi caldi

4 da 17 nankang e star performer

4 da 18 per spingere al top e far il figo, prossimamente con i freni maggiorati

ne avevo altri 4 ma li ho venduti quelli con le cinesi sbucciate.

ora devo cambiare tutto a favore dei 18 per via dei freni maggiorati.

ma tutti i 17 li tengo per finire le gomme al posteriore in pista a driftare, o velocità. Delle gomme non i danno nulla e devo finirne altre 8 nuove in casa! sempre da 17. cinesi del 2011 che non sono ancora riuscito a montare causa che sono sempre a piedi!

appena rientra Coso ci do dentro.

 

Penso che le mie prossime gomme saranno le Falken 453 alla modica cifra di 125 l'una all'anteriore (245-40 R18) e 165 l'una al posteriore (275-35 R18)

Ho sempre montato le Dunlop SportMaxx che costano la bellezza di 140 le ant e 230 le post!

 

C'è la mio padre sulla focus.. Nn tengono granché e durano poco..

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Si ma le percorrenze in curva e l'uscita di curva la si può fare a velocità più elevata.. E comunque sgomma di brutto lo stesso.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hai ragione.

Io con Pirelli non ho avuto una buona esperienza, ma si trattava di PZero Nero, quindi non è detto che vi sia correlazione.

Si, due pneumatici da frullare e molto economici sono proprio quello che cerco.

Non è così, devono essere necessariamente identici quelli dello stesso asse, oltre al fatto che non lo stabilisce il C.d.S., bensì la normativa UE, alla quale il Reg. di Att. del C.d.S. rimanda letteralmente.

PS:

Se serve tutta la normativa la posto, ma andremmo parecchio OT.

 

Pirelli pzero nero fanno schifo.. Niente a ke vedere cn le pzero.. Sono proprio progetti diversi. Nero e rosso sono progetti vecchi.

 

Per le nostre BMW a mia impressione sull'asciutto le migliori sono le Michelin pilot super sport, poco sotto le pZero che sono mogliori sul bagnato ed increbilmente si viaggia anche con la neve..

comunque ho ritirato la mia 335i con le turbine td e tutti gli altri accorgimenti.. Un missile, calati i nm e aumentati i cv a sentire.. Presto rullata e mappatina!

inoltre ho fatto pulire i condotti di aspirazione.. Ascoltatemi, dopo gli 80.000km fateli pulire.. I miei a 120.000 erano pieni di morchia!

 

Capisco.

Per la mia le Super Sport ci sono solo all'anteriore.

Grande