N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Infatti !

Aggiungo pero' che sulle maoderne auto se aggiungiamo a questo 4 gomme decenti e magari la possibilita' di andare in bloccaggio ruote , il tutto sarebbe perfetto.

Molto spesso e' l'elettronica invasiva a surriscaldare il tutto....

Ragazzi un amico mi ha portato 5 litri di E10 . . . . . uff se l'auto vola !

 

Sono ignorante... .. Cos'è l E10?perché va di più?

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La fig a.... Ca. zo, come fa volare!!!!

 

Ethanolo.

 

Qualcuno ha le istruzioni o qualcosa di simile per sostituire le wastegate??

 

Hai gli attrezzi? Anche per regolare la wastegate?

 

lo farei in bmw ma non dandolo più come ricambio separato dalla turbina mi chiedeva se avevo io qualcosa.

 

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=1974

 

In questa guida si spiega perfettamente come registrarle.

Tuttavia non menziona che va usato anche INPA e altri srumentini che hanno chi revisiona le turbine per un lavoro perfetto al 100%

CMQ ottima guida che spiega come togliere la WG e rimetterla : chiave da 10 per il dado e poi un arnese apposito per ruotare l'albero della WG fino a che non si svita del tutto

 

Salve ho da poco una Z4 35i del 2013 e vorrei procedere per gradi per cui ho alcuni quesiti per voi; primo punto lo scarico: monterò a breve downpipe scatalizzati e catalizzatori 200 celle con una sonda montata sui downpipe e la seconda dopo i kat secondari. Ci sono problemi con la spia fumi? qualcuno di voi ha esperienza in merito? Secondo punto l'intercooler: guardando in giro ho visto che l'unico plag e play è il Wagner, ma da prove comparative non sembra il migliore, e' quello con maggiore calo di pressione. Cosa mi consigliate? sul 335i ci sono varie alternative, tra cui Helix, Forge e HPF, ma sono adattabili sulla Z4? Terzo punto la modifica della centralina: vorrei evitare di perdere la garanzia, per cui sono molto restio, però tra modulo e rimappa preferisco la rimappa. Considerate che non faccio pista e mi piace avere i cavalli ma ne faccio un uso molto moderato. Grazie a tutti per i consigli che mi auguro numerosi.

 

ciao !

Sai che non ricordo...... la tua auto ha il motore N54 o N55 ?

Ce la fai una foto del giocattolino sotto al cofano ?

 

Azzardo: N55? Mi pare che l'unica che continui a montare l'N54 sia la 35is...

 

immagino pure io

Pero' N55 generazione Exx quindi si mappa senza problemi !!!!

 

Nessuna z4 e89 ha mai montato l' n55

Comunque per togliersi ogni dubbio basta guardare realoem /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, mi sa che hai ragione!

Mi correggo: hai assolutamente ragione!

 

E' un po' strano in effetti che anche la e89 non sia passata al 55, misteri bmw

Vabbè che per i volumi di vendita che ha avuto quell' auto, forse l' hanno ritenuto antieconomico, chissà

 

Confermo, N54, la Z4 ha solo quello

 

Allora direi COBB !!!!!

 

il peggio del peggio

 

Giusto per curiosità, perché?

Per anni ne ho sentito parlare come qualcosa di eccellente e facilissimo all'uso, anche se, personalmente, queste mappe preconfezionate mi hanno sempre lasciato perplesso...