N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Io ho fatto il sintoflon ET + Protector. Molto simile. Uguale.

Ottime performance e longevita' olio motore. Previene fughe o perdite da guarnizioni.

Il tichettio sono gli iniettori piezoelettrici e la valvola ricircolo vapori benzina. Quelli senza coperchio si sentono sempre.

Da non confondere con le WG ovviamente

 

azz sei skatalizzato

ufff

Verifica solo cablaggi, pulisci il tutto a batteria staccata, ricarica firmware e mappe e parti con il JB va.....

 

Ecco lo stato dei condotti di aspirazione dopo 96000 km utilizzando il 95% delle volte benzine con 100 ottani.

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Secondo me la benzina non c'entra proprio nulla con la sporcizia.. É il ricircolo vapori olio che fa quel disastro. Un oil catch Magari risolve in parte il problema. Per capirlo bisognerebbe usarlo dopo aver appena pulito o a macchina nuova.

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anche i residui carboniosi della benzina fanno il resto..

 

Quoto entrambi

Un 30% residui olio ma un 70% carbon buildup ovvero residui carboniosi a seguito iniezione diretta.

Ottimo lavoro Guis, sentirai l'auto piu' lineare e pronta

 

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Anche non fumando per tot anni, uno si compra una Ferrari. . Ma vorrei vedere chi, tra quelli che fumano, ha una Ferrari... Ed io che non fumo? Dov'è la mia Ferrari?

 

Un video che ricorda come il peso e' tutto......

 

Anche Honda è passata al turbo per la nuova Civic Type R, quindi giri massimi 7000.

 

eh si

Ma il vecchio VTEC rullava eh !?!?

 

Senza dubbio.

 

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Girava bene eh?

 

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Ca... Gira piu in alto della mia m6

 

che sound !!!

ricordo ancora a ventanni quando ne sognavo una

ero andato a provarla e sedersi dentro dava una favolosa sensazione racing

volante piccolo, cambio escursione breve, frizione pesante, sedili avvolgenti

 

Quoto !

Mie stesse senzazioni rinnovate poi dalla S2000.

Incredibile i regime di giri "minimo" ovvero 7000 !!!!!!!

Non ne vedo piu' in giro. Speriamo che questa "stretta" sulle auto "d'epoca" non porti a perdere alcuni gioielli che forse non saranno preda di collezionisti ma sicuramente gioielli ingegneristici.

 

Si bello! Na figata

 

Sconfino ancora per un attimo nel "one shot 80" per ricordare un altro sogno.

Cavoli che marce lunghe !

Il Mitico Turbo Lag !!!! Che figata !

 

Non mi pare stock però...

 

solo guardando l'anteprima ho riconosciuto il mitico cruscotto della delta..

 

Sapete dirmi se l n54 ha il tappo olio con calamita? (non ricordo). Se no esiste in commercio un tappo con calamita?

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