N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Caz zo, ma mi leggi nel pensiero ???

 

Caro e' questione che M3 E92 con il giusto tuning e' ora il top per me :

V8 4000 ottimo taglio motore. Per me fantastico.

Un bella mappa unita a un kompressore da 0.5 bar e il gioco e' fatto !

Sai mica se qulcuno ci ha messo anche un turbo ?

Forse e' un casino rifare i collettori di scarico....

 

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Mi pare di aver visto su youtube un tuner russo che ci ha piazzato 2 turbine sul v8 dell'm3.. Se lo trovo lo posto.. Il titolo è in cirillico e purtroppo non lo conosco.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

concordo completamente, infatti da 1 mesetto sto cercando quella giusta (per me ) che deve avere 3 requisiti base: dkg, chilometraggio non eccessivo e non essere nè bianca nè grigia. Pare che la parte più difficoltosa sia il colore

Se la trovo, l' anno prossimo vacanze in Norvegia /scandinavia, lascio l' auto in ESS, ne noleggio 1 altra e al ritorno la riprendo con il tutto montato e testato, almeno questa è l' idea.

Gintani sta sviluppando il kit turbo, dovrebbe anche avere finito la fase di sviluppo e aver iniziato la produzione ma si parla di cifre decisamente alte, intorno ai 17000 usd, a mio parere lo costruirà su richiesta.

C'è anche un 3d http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=989839

 

Scusate.. Qualcuno sa indicarmi un link dove spiega come pulire le vanos? E resettare le adaption delle vanos? Ho problemi di vanos..

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Non dire vanos che mi salgono le bestemmie!

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=486201

 

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Ahhahha capisco! Grazie! Stasera pulisco! E vediamo..

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Qui si sta un po dormendo.. ..allora guardatevi il mio video!

 

Ho provato la macchina dopo la pulizia VANOS e ressettato le adaption... ..mi ha fatto ancora il problema..

Mi spieghi a te che problemi ti davano le VANOS? Usciva solo errore in centralina e il solito LIMP di protezione? oppure sentivi, come me, che si aprono e si chiudiono un po a ***** quando vai piano e si è giu di giri.

 

qualcuno ha per caso i tempi da 100 a 200 in stage3 per caso?

originale dovrebbe essere intorno a 8,7 secondi.

 

Nessun rumore, solo errore 2A87 (vano scarico) e limp mode. Pulite, invertite due volte, ma niente.

Poi aperto il motore e cambiati anelletti rettangolari di entrambi gli alberi a camme, sostituite le elettrovalvole e riprogrammata l'auto. Ora tutto ok.

Secondo me, col senno di poi, erano solo le elettrovalvole da sostituire.

 

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Grazie.. Ma scusa.. Come mai non hai provato a sostituire solo le elettrovalvole prima di sostituire gli anelli?

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Perchè invertendole tra loro dava sempre e solo errore 2a87. Alla fine comunque mi hanno riconosciuto il 60% dell'intero lavoro in garanzia, compresa la sostituzione della catena di distribuzione (era un po' lenta e l'ho fatta sostituire).

 

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EDIT! Allora va bene! Hai fatto benone. A quanti km hai fatto l'intervento?

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Utilizziamo un linguaggio più appropriato e non da scaricatore di porto. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Già. Quanto hai speso? E a che km?

 

A me le fecero quando l'auto era in garanzia ma ricordo che erano un codice aggiornato rispetto a quelle montate, da allora più nessun problema.

 

Il prezzo non saprei dirlo con certezza visto che ho fatto contestualmente tanti altri interventi. Devo dare un occhio alle fatture.

La cosa un po' strana è che il precedente proprietario, durante il periodo di garanzia, aveva già fatto cambiare entrambi gli alberi a camme con quelli aggiornati.

Fatto a circa 68000km

 

Se qualcuno è interessato vendo mio COBB Accessport

 

Queste sono le mie candele dopo circa 20000 km come vi sembrano?[/img][/img]

Da un lato sono più chiare mentre dall altro piu scure..