N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

eh si bisogna stare 1 ora con il quadro acceso e senza un alimentatore non si va da nessuna parte.

Con la seconda batteria non va molto bene.....

 

Sapete cosa mi ha detto un meccanico della BMW?!?!

"Uhmmm dal codice errore sembra un problema di sovralimentazione, ma è meglio che controlliamo con la diagnosi BMW che da più informazioni"......

 

Hai boost elevatissimi oltre i 19 psi ?

 

ma che! Ho tolto il Procede. L'ho deponteziata per avere più affidabilità. Ho fatto una mappa tranquilla, a malapena ho 370 cv con stage 3 adesso. Poi l'errore mi è venuto fuori 2 volte andando pianissimo (macchina fredda adesso che ci penso) a 1400 g/min con piede appoggiato sul gas (le turbine neanche giravano)

Secondo me il meccanico BMW ha sparato a caso.

 

Hai mai cambiato le bobine delle candele ?

 

ehmmm forse no. Però ho cambiato le candele. Ma le bobine cosa c'entrano con il battito in testa? Al massimo segna Miss Fire...

 

Si hai ragione.

Prova con la sostituzione del Knock sensor. Non dovrebbe essere un grosso lavoro anzi

 

Un meccanico furbo mi ha detto di provare come segue:

1) controlla il numero di cilindri dove ti da errore e annota

2) quando ti rifà il difetto annota il numero di cilindri dove si presenta l'errore

3)se il numero dei cilindri è lo stesso fai quanto segue :

A) scambia le candele per verificare se il problema é dovuto a loro

B) se al ripresentarsi del problema il numero di cilindri è lo stesso scambia i sensori di battito

C) se il numero dei cilindri è lo stesso il problema potrebbe essere gli iniettori.

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Vabbe' se le candele sono a posto io "mescolerei le bobine"

Ci metti 2 minuti

giusto non si sa mai....

 

Anche se non penso che siano la causa le bobine lo faccio tanto ci vogliono 5 minuti. Però prima mescolerei i sensori di battito che penso siano la causa (anche su e90 post hanno risolto sostituendo i sensori).

 

Yes !

 

Ragazzi qualcuno ha già' avuto problemi con le westgate?? Rumorose si però' che abbiano ceduto nn ne ho mai sentite..premetto che la mia e' abbastanza pompata..

 

Abbastanza pompata cioè? Credo che nessuno qui abbia più un n54/55 originale.....

 

In che senso hanno ceduto? sono ad apertura e chiusura pneumatica, come quasi tutte le wg del resto...

 

Mai avuto problemi alle WG

Ho solo cambiato tutti i tubi in gomma che le comandano che col tempo si erano rovinati e perdevano la loro funzione "pneumatica"

 

Io sono a 455cv e 650 di coppia...ho letto nn ricordo dove che il rumore proveniente dalle westgate dovuto al gioco che prendono i piattelli e' sintomo di cedimento delle stesse...xo' boh nn ho mai sentito di westgate rotte...

 

è tua la famosa 335i di cui parlava [MENTION=11541]Gio72[/MENTION]

apri un thread e presenta la bestiola dai :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Famosa addirittura? E' un 335 come tutti gli altri niente di speciale!!

 

Turbine originali?

 

Si si nn ho fatto molte modifiche niente di particolare...