N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Metti dps senza kat e lascia i kat centrali.

Dovrei pero mettere qualcosa per evitare gli errori.

 

Mi sorge spontanea una domanda: hai chiesto a lui?

 

Gia fatto tutto...comunque per le nostre bmw non abbiamo bisogno assolutamente di nessun ingannatore o cose del genere ma solo di un buon preparatore che sappia dove si trovi nel file l'interruttore per disattivare le sonde lamba...ho fatto gia piu di 500km, lui non mi ha ancora disattivato le sonde perche non avevamo piu tempo, ma non mi si e ancora accesa nessuna spia!

 

Ragazzi ho un grosso problema...

VENERDì ero in autostrada e mi si è piazzato sotto un 335i coupè blu... era qualcuno del forum???

Insomma x farvela breve... io con jb3 in mappa 7+ dps+ intercooler non son riuscito ad andargli via... Mi stava dietro attaccato e la cosa mi ha dato parecchio fastidio.

Spero sia stato uno di voi con macchina preparata e che me lo confermi qui altrimenti son TROOOOPPO depresso!!!

Jb3 grossa delusione??? io addirittura non sento tutta questa differenza fra le mappe.. son INZENZIBBBBILE io o c'è qualcosa che nn va???

Son depresso!

 

Ero io!

No, dai, ho un baule e due ruote motrici di troppo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />, ma ce l'ho Blue le Mans!

Scherzi a parte, giovedì comunque in A(utobahnn)27 ho incontrato due mattacchioni anch'io: l'uno era un 335i E.91 nero, targato tedesco, sicuramente mappato (d'altronde, mi sto rendendo conto che ormai trovare un N54 stock con un giovane alla guida è pressoché impossibile ) e l'altro un 330i/d E.91 grigio, targato italiano, che arrancava un pochino nelle ripartenze (e vorrei vedere). L'autostrada era pressoché deserta e abbiamo fatto qualche "pull" in relativa sicurezza per qualche chilometro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Che IC hai su? Io lo monto mercoledì (Wagner small) perché giusto giovedì scorso mi sono definitivamente rotto di perdere una 50ina di cavalli ogniqualvolta la temperatura esterna sale sopra i 25 gradi In quelle condizioni, il tempo per coprire i 100-200 di tachimetro mi sale di 1 secondo quasi

 

Meglio wagner o ETS secondo voi? Cmq modifica da fare subito a questo motore è l'intercooler,dopo un pó che corri e con questo caldo va veramente la metà..cioè avevo paura di aver rotto da quanto andava meno

 

Mah... Difficile dire quale sia meglio. Aggiungici pure il Forge (che pero' viene sensibilmente di più) e il dubbio si estende!

Io ho letto qua e là in rete e alla fine ho optato per il Wagner "small": rispetto all'IC oem, che ha una portata di 7,3lit, questo sale a 11,7!

Inoltre Franzzz l'ha appena montato sul suo 335i procedizzato e ha rilevato cali nella IAT di 15/20 gradi medi, con un'enorme rapidità nel raffreddarsi tra una tirata e l'altra!

 

wagner o est bene o male sono della stessa qualità.

io montavo quello ets.

 

Da quello che leggo ultimamente anche con un non giovane

 

Te possino....! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ps sentita la scossa stanotte alle 4? Da me forte e chiara... Caz.zo!

 

Io questa volta no, mi sono bastate le altre

 

Vai di wagner Big

 

Ma è il big quello? Pare uguale allo small che ho ordinato io...

 

No e il big dalla foto non rende l'idea.

 

Ok /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Hai verificato che fosse perfettamente integro, senza ammaccature che ne abbiano piegato le flangette?

Te lo dico perchè il mio small lo sto rispendendo indietro (mentre uno nuovo è già in viaggio) perchè, presumo durante il trasporto, ha preso delle pacche non indifferenti!

Quando mi arriva il nuovo farò reportage fotografico (pure delle pacche) sul mio 3d "335xis Performance!!!".

Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'ho controllato per bene e devo dire che visivamente difetti non ne ho visti.Devo dire che il pacco assieme ai dwp era ben protetto.

 

che strano l'imballaggio del mio era a prova di bomba

 

Anche del mio all'apparenza... Eppure...

 

Ciao Ragazzacci, è una vita che non leggo più BMW Passion... perchè le macchine da pista mi hanno (al momento) stufato... troppi guai, troppi costi... e son tornato a fare motard/motocross (tanto sono giovane e IO POSSO ).

Detto questo, vi chiedo un consiglio: ho tirato giù il Procede V3 dal mio 335i steeptronic (minchia, ora sembra che non vadi più una mazza!!!) e lo voglio vendere: mi date un'idea di quanto posso chiedere? Scusate se "vi sfrutto" senza mai aver partecipato attivamente a questo 3d (ma è che non ne capisco una mazza di elettronica e di pgm!!!) e ora sono qua a chiedervi consigli....

:wink:

 

Solo di quello?



Ciao Brunoooooooo