N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

cioè dopo l'ultimo aggiornamento non hai avvertito nessun calo ai bassi?
strano davvero, magari non ti ha messo realmente il 29.2

 

No, nessun calo, anzi ...
Se non lo avesse messo sarebbe ancora più strano, in quanto l'aggiornamento del sw è in conseguenza alla sostizione della pompa degli iniettori (in garanzia, per fortuna)

 

cioè quelle con prex diminuita??

 

Ho appena finito di leggere 7834 post su e90post sull'argomento.

Molti utenti sono incaxxati neri con bmw per questa cosa (e con ragione).
Molti utenti che hanno la 29.2 non percepiscono alcun lag.

Ora sembrerebbe che chi non percepisce lag è chi ha comprato l'auto nuova già con la 29.2, mentre chi è messo peggio è chi si vede ricevere l'aggiornamento in corsa.

Concordo con chi sostiene che se hai comprato un'auto in quanto ricca di coppia ai bassi e ti viene stravolta da un aggiornamento, ci sono i presupposti per una causa...

 

Andras,ed installarti in auto un bel dysplay per tener monitorate le pressioni, acqua ed olio?:wink:

 

Fosse vero, anche se non mi fido di Shiva, lo compro ugualmente come data logger. Fantastico.

 

certo che è vero e se cercate sull'E90 post ci sono anche le foto,c'è un tipo che lo fà
Per le temperature acqua olio invece basta il volante performance

 

per la temperatura olio il 335i dovrebbe avere di serie l'apposita lancetta. Il 135i no?

 

si ce l ha anche il 135...pero' col volante vedi anche l'acqua:wink:

 

Bhè, fatto 30, fate anche 31.
Questi parametri, assai importanti, IMHO devono esser sempre sotto osservazione.

ps: il volante performance a quanto sta? Monta l'airbag?

 

quindi ha la temperatura dell'olio ma NON quella dell'acqua?
strano...

 

sempre meglio delle versioni "normali" che non hanno né una, né l'altra...

 

Dunque,
sarò lapidario che devo finire due presentazioni per lavoro.

- La mia non ha turbo-lag (almeno non nelle marce alte... nelle basse non mi fido ancora a schiacciare causa rodaggio)

- Le temperature dell'olio sono piuttosto alte ma tutto sommato costanti. Con t ext 38 gradi 112/113 fissi a 150 di crociera. Stranamente superiori a quella di Kompey (presumo però lette in ben altre condizioni ambientali... pure stasera col fresco però sulla mia è cambiato poco)

- Spegnendola provoca uno strano plonk sordo (devo capire cosa diavolo è... sarà anche normale ma mi piace zero)

- Le RFT non sono distruttive come temevo (sarà l'assetto molto indovinato... ne riparliamo comunque).

- E' una maledetta idrovora (non troppo più della Civic ma spero migliori)

- E' talmente brutta che mi vergogno a parcheggiarla in posti affollati.

- Come daily driver è l'auto DEFINITIVA e non voglio sentire storie.

CiauZ, Rino.

 

come no, le altre serie3 non hanno la temperature dell'eacqua?

 

che percorrenza medie fai con 1 litro?

allora perchè l'hai presa?
uno splendido 335i no?

 

Primo pieno 9.5km/litro. 10% urbano il resto statale ed autostrada (ma le mie medie in statale sono simili a quelle in autostrada... quindi consumo sensibilmente di più al diminuire del numero di corsie ).

Considerando che ovviamente non ho MAI tirato mi aspettavo qualcosa di meglio. Per il futuro sarò contento di vedere gli 8/litro.

Riguardo all'estetica ero ironico. L'ho presa per passare inosservato ed invece, complice l'assoluta rarità, dopo mezz'ora di parcheggio l'ho ritrovata attorniata di fotografi da cellulare... (tutti albanesi, ovvio ).

P.S.
A finestrini chiusi sembra di guidare di bolina. Non si sente una ceppa. Male per le emozioni... bene per mia moglie che non rompe.