N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Boh, da 580cv turbo mi sarei aspettato tutt'alto andare.

Comunque bella e con un sound incredibile per un'auto di serie (nel mio abitacolo sentivo solo i suoi scarichi).

 

Best run oggi 8,72 100-200 . Tutti piu o meno sui 9 secondi. Procede 18psi piu meth. Non sono molto contento.... Il motore gira benissimo e spinge forte , 0 codici:



Logs meth:



No meth (notare i fuel trims quasi al massimo cioe 30%....)

 

Mi sembra un'esagerazione di tempo per le modd che hai.

Che REV del PROcede hai?? Mappe??

PS: senza meth cmq spingi poco, fai 16psi di picco e poi scendi a 14... La mia faceva 16.5 a 5000rpm. Boh.

Ma son le aggressive??

 

Passa a sto Jb4 dammi retta Fede

Per le westgates appena puoi posta un video...........................se il "Frrrrrrrrr" che senti lo senti in rilascio intorno ai 1500-1600giri e va via subito, non è fortissimo ma solo percettibile, le tue westagates stanno benissimo fidati :wink:

 

Il "frrrr" si sente in rilascio da 1500 a 2000 e si sente dal momento che mollo gas fino a che non arriva al minimo.

E non era appena percettibile, si sentiva bene.

Al minimo cmq rumore zero, e anche dopo un po' di tirate e con olio sui 110-120 non si sentiva praticamente più.

Magari ripeto, ha solo bisogno di adattarsi quindi temporeggio: non ho fatto alcun reset dopo aver tolto il PROcede, magari è ancora "settata strana".

 

Ho la Rev 2, la prossima settimana mi arriva la rev 2.5 . sono le ultime mappe ma ha dovuto modificarle per farle andare sulla rev2.

Ricordatevi che sono tempi Vbox quindi corretti e non presi da contachilometri. su quelli ci puoi aggiungere 1-1.5 secondi.

 

Ah no alt, sono le aggressive?? Quelle non van bene. Riprova con le 7-29...

Oppure aspetta appunto la nuova rev2.5...

 

casomai provo domani le 7-29. Dovrei fare il 100-200 sotto agli 8 secondi senza problemi . La macchina comunque va da dio.

 

Si prova... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Enri stavo seguendo la discussione su e90post di quel tipo che ha messo il cobb 2+ su 335i AT. Ma quei log non mi piacciono per niente, picchi di boost altissimi e poco regolari

 

si hanno ancora da lavorarci su ;-) ma come andare e' molto progressivo e regolare.

 

Eh direi che devono lavorarci... Stage2+... shell 93, AA downpipe, AMS FMIC, DCI, CPE catback.... 15°C esterni:





Sbam! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il boost dopo 5000 non e' giusto. I miei log di anticipo erano perfetti.

 

Boh non so raga, a me sto COBB piace poco.

Ok sembrerà che va fluido e benissimo, però:

- in stage1 i timings fan pena, van sotto lo zero.

- in stage2+ droppa a bestia con timings che variano da 2° a 7°

Il procede tiene le stesse le stesse pressioni (se non di più) con timings che fanno 7-12° e senza il minimo calo...

A me, detto sincero, piace poco. Poi fate voi.

@enri: sisi immaginavo non fosse giusto, però mi preoccupa l'anticipo a me, mica il boost.... Droppa 5/6° e ben due volte in una marcia. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E' una correzione decisamente "al limite"...

 

Caro federico ti posso assicurare che il cobb gira molto bene. I miei log erano perfetti.

Certo hanno da farci ma almeno la mia andava da dio, lentina ma andava. Una mappa da pista pura.

Suka haha

 

Caro Enrico,

ricambio il suka.

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS: @gimax: toh, clicca QUI! :wink:

 

Fede

 

non le ho provate ma Shiv mi ha detto che le aggressive su Rev2 pompano molto meno soprattutto ai medi per via fueling fatto per la rev 2.5 specificamente.

Mi arriva la prossima settimana. Vedremo come vanno poi.

 

Baseline VS Stage3+BOV VS Stage3+BOV+MethPWM:



Il rev3 pare andare proprio bene. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io stasero monto il Rev2.5 che e' per me come avere il Rev3. vedremo come va. Devo trovare una strada dritta e piana per fare pulls. Cosa non facile da trovare in svezia.