N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

volevo solo vederlo per curiosità!

Non faccio pista è vero ma questi impianti di serie sono di sicuro migliorabili.

 

Il problema è che un impianto buono da un impianto scarso la differenza la fa solo in pista (ossia in costanza)...

Finchè si tratta di frenate normali, a parte avere maggior mordente iniziale perchè magari metti una pinza molto + grossa e quindi "a parità di spinta frenare di più", non hai differenze sensibili, soprattutto come spazi di arresto... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Piuttosto metti una pastiglia che freni forte sul tuo impianto, tipo una PAGID...

 

Un bell'impianto e' quello AP Racing Ant. e Post. lo vende birds.co.uk oppure Stoptech.

 

Pensavo anche a questi :

http://www.ebay.it/itm/290523095484?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

 

Enrico, attenzione che il problema non sia lo spurgo non fatto correttamente.

Sul nostro motore quando riempi il circuito dopo uno svuotamento, l'unico modo per fare lo spurgo corretto è facendolo dalla diagnosi e non nel sistema classico.

Quando mi hanno cambiato il radiatore, in conce, il meccanico che ha riempito il circuito non sapeva questo piccolo particolare e dopo 2gg il liquido mi è calato e ne mancava quasi 1 lt.

Ma attenzione che non manca liquido e non risolvi mettendone, senza spurgo la bolla d'aria si ferma alla pompa elettrica che non rimanda "su" il liquido, con conseguenze abbastanza serie.

Ti consiglio di farla vedere facendo presente al meccanico.

PS se il meccanico non ha la diagnosi bmw da cui fare l'operazione, sul TIS viene indicata una procedura bizzarra (combinazione di tot secondi pedale acceleratore + cose varie) per attivare la modalità spurgo della pompa. Dura fino a 3 ore e deve essere eseguita con alimentazione elettrica esterna.

 

ok grazie ! ma dove va a finire quel litro che si continua a mettere?

 

Raga occhio quando giocate con il liquido di raffreddamento. Hanno pompe ELETTRICHE le nostre auto, l'unica maniera per cambiare il liquido senza diagnosi apposita è quella di "metterlo da sopra togliendolo da sotto", come si fa lo spurgo freni.

Se la pompa resta senz'acqua frigge.

 

ecco ci mancherebbe solo quello....

 

Così a me han riferito... Poi non so se sia vero.

Tanto più che il mio meccanico si è rifiutato di cambiarmi il liquido di raffreddamento e mi ha detto di andare in BMW (e segue completamente la mia macchina, dalla preparazione ai tagliandi ecc).

 

Se guardi sul TIS dice come attivare la procedura di spurgo per il cambio liquidi, senza attaccarla alla diagnosi. Domani mattina guardo e lo posto (se serve).

Domanda OT, ho una pastiglia, interna posteriore dx, che a basse andature ha molto gioco nella sede e sulle lieve sconnessioni si muove e sbatte sul disco scampanellando come se arrivasse un gregge di pecore.

Le pastiglie sono nuove e lo fa appunto da quando le ho montate, sono le DS2500 (ma non c'entra nulla).

Secondo voi cosa può essere?

 

Io ho il TIS per 335 solo 2005/2006 e lo spurgo cambio liquidi motore non c'e

Il mio mecca serio mi ha detto che lo spurgo lo fa da solo se c'e un po d'aria ma ci mette piu tempo . Controllare il livello e tenere al massimo . Ha detto che se non c'e una perdita dovrebbe andare a posto da solo . speriamo.

 

che palle... stanno uscendo le nuove mappe cazzute di shiv..

ma le bella notizia la volete sapere-..??!?

queste sono solo per rev 2,5 o 3 ...

ffffuuuccckkkk

 

Sono commosso........ho convertito Muccen........basta solo che riesco a convincere Nicola che con la mia gli passo sopra e IL MONDO E' MIOOOOOOOOO

 

Ma Muccio è uno di quelli che predica bene e razzola male

 

Sottoscrivo provato sulla mia pelle abbiamo pompe elettriche e basta staccare un filo che si ottiene un bel arrosto di n54. Vero fede ?

A proposito capo, la sto torchiamdo a bestia ma nulla secondo me complici anche le temperature basse.

 

Speriamo sia riuscito a raggiungere una fantomatica "final"....

 

quindi sono tagliato fuori almeno penso....ricevuto a casa il 25 maggio 2011...

 

oggi a freddo ho aggiunto 2 dl di liquido glicolo . Adesso dovrebbe essere a livello , se cala ancora andro dal mecca un'altra volta....