N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

nel 335i lo scarico e' tutto un pezzo fino a Prekat esclusi.

I cat sono parte integrante

 

Dovrebbero essere separati... Tanto più che molti cambiano solo l'XPIPE del centrale..

 

finalmente, anche HPF parlavano di un kit turbo single per n54, ma fino adesso non si è visto niente....in confronto all'n54 , mettere su un kit turbo maggiorato sull'n55 è una minkyata.

 

Nella mia 01/2007 e' tutto un blocco fino ai downpipe

I cat sono parte integrante

 

io non sono tanto d'accordo...

il lavoro è molto semplice..moooolto più spazio!!

e rende di piu che cambiare quelle di un N54..

un N55 con turbo maggiorato (chiamiamolo stage 4) diventa molto cattivo...

mettendo a confronto invece un N54 e un N55 entrambi stage 3 penso che l'ultimo ottenga si e no una 30ina (forse esagero) di cv in meno---

 

L'originale è un pezzo unico.

Per montate il performance si taglia all'uscita dei kat e si innesta il performance.

Quest'ultimo è suddiviso in più parti singole, "x pipe" centrale, silenziatore sx e silenziatore dx (componenti singoli separati).

 

Preferisco un pezzo unico sinceramente...

 

Perché?

con il performance se rovini un terminale (ad esempio se fai una retro e tocchi un marciapiede..) cambi solo quello, con l'originale essendo un pezzo unico devi sobbarcarti l'intero scarico per circa 3500€.

PS, il mio post di prima era riferito alle e90/92, per E92 ed E93, l'originale viene tagliato dopo l'Xpipe originale (già presente, mentre su e90/e91 al suo posto c'è un silenziatore/risuonatore)

 

bon per 3500 euro mi faccio tutto akrapovic se e' per quello.

Mai mi sognerei di ripristinare l'originale.

CMQ lo scarico appunto originale e' molto ben fatto e , essendo un pezzo unico, non soffre di eventuali perdite nei punti di raccordo.

Se noti uno scarico con piu' punti di raccordo in prossimita' delle fascette che stringono i vari pezzi c'e' sempre ruggine e "perdite" di gas in quanto non sono appunto saldati.

Lo scarico originale 335i per me e' insomma ben fatto davvero ! Come unico upgrade metterei dei KAT metallici.

 

Un Miltek completo........................che almeno sto N54 lo sentiamo?

 

a me pare che si senta già fin troppo... infatti quancuno ha avuto la brillante idea di rimuovere i dps skat e di rimettere quelli con il tappo !!

ahahahhaah

 

Ah non pensavo che fosse il diffusore performance...una bella spesa direi...

Comunque con gli sconti attuali, non conviene prendere una 135...ne N54 ne N55 ne altro...meglio andare diretti sulla 1M, che per quello che costa, te la porti via a niente ormai...

Poi come dici tu, se sulla futura 135i mettono il muso della 120 F20...bhe...RS3 tutta la vita!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

(PS: una RS3 con stage 3 non la butterei via...e se parti da fermo, ti lascia al via :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

ehh chiaro chiaro... ahah

adesso ci conviene comprare le auto all'estero, già sulla m1 risparmiamo sui 10000fr...

son mica spiccioli ..... !!!

cmq, no no, non è il performance è un'altra marca, ma se sono oggetti uguali a quelli che bmw stessa monta, a camorino se ne sbattono le palle...

a loro interessa body-kit, molle, cerchi, scarico ecc ecc..

cmq, pure io penso di passare a audi.. bhoo

 

Guarda preferisco farmi notare poco.......

Next step dei KAT ceramici e se trovo un bel intercooler ETS

 

muccio aveva messo il link di un ic che non sembrava niente male... anzi!!!!

prova a vedere con lui...

era interessante come offerta..

se vai di ets, vai di 7" ...

 

Chiudo un piccolo OT:

ABT propone per RS3 due kit omologati e che non invalidano la garanzia:

420cv per 3800€ centralina e filtro

470cv per 8900€ centralina, filtro, turbo e scarico...

Se si calcola che sono omologati e che mantengono la garanzia del veicolo...bhe...ok i prezzi alti, ma tanto di cappello...BMW potrebbe prendere spunto e ideare dei kit simili invece che intasare di antituning le centraline dei suoi motori

 

Dici questo?

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=590772

Sembra ben fatto e mi alletta molto, solo che Muccio mi trattiene dal comprarlo ancora...

 

Scherzi?? Bmw è molto occupata a fare accessori fondamentali come barre duomi in carbonio, cerchi da 21" bruniti per la X6 e strisce colorate da fast and furious

 

yes... non sembra male.. poi tanto di una volta che una azienda oltre al prodotto propone anche i dati rilevati !!!