N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

wow il cambio ha gia passato ogni controllo in svezia! penso che domani sia gia dal mio meccanico! YUHUUU!!

 

Oggi per la prima volta ho guidato l'auto con procede sul bagnato :

Se si staccano o parzializzano i controlli trazione sgomma fino la quinta marcia...

Da panico

 

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attenzione ! poi adesso con temperature basse vedrai come va.

 

La mia stamattina decollava letteralmente. 15°C here, per la prima volta.

Mai sentito nulla del genere.

 

dai fai sto log di terza che vediamo la cavalleria con virtual dyno.

Questo e' Big Tom , stage 3 metanolo 18 psi



Aggiungo altro log di big tom con mappa 8-29 e una custom che aveva. Stesso pezzo di strada, stessa temperatura , stessa direzione e pressione autotuning off.

 

Lo farei, andasse sto cavolo di programma. Mi da sempre 40hp!

Questa è di deddu, anche su sto PC sempre 40hp. BOH.

 

fa il logg e mandalo a me

 

File name: data_file4.csv File size: 21.16 KB

Il problema è capire dove sbaglio però. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quoto

15 gradi umidita' assente.

Prestazioni sicuramente incredibili !

Siamo a posto fino a maggio peccato che ora a mancare e' l'aderenza su asfalto.

Le gomme non mi si scaldano

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430cv alla ruota....siamo sui 500cv all'albero, non male.

 

Mi preoccupa più enri sui 550... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il problema e' EXCEL che ti apre il file con le virgole non incolonnato verticalmente. A lavoro me lo apre anche a me male mentre a casa mi fa le colonne con tutti i valori e ci metto poco a riformattarlo per il virtual dyno. Sto guardando cosa si puo impostare in Excel per farlo aprire bene.

530 con cambio che slitta :-)

 

concordo ...

pure la mia viaggia nettamente di più... temp nettamente piu basse e neve sulle montagne--

1° - 2° ho poca trazione.. (praticamente nulla) la 3° bene o male va ancora..

tra un po' devo cambiare le gomme..

queste non si scaldano piu...

 

Che invidia... io mi guardo intorno e vedo solo noiosissima arte rinascimentale e orde di turisti, quanto mi piacerebbe vivere in un posto come il tuo...

 

Dopo aver fatto un po di km con le 29-7 con autotuning 0-15, posso dire con certezza che effettivamente sono così: :tek: :sbav:

La mia wagon non ha mai avuto problemi di trazione manco a partire da fermo, tantomeno ora che con le continental 5p, ma ieri ero a 40/50 km/h dietro ad una macchina e ho affondato tutto per sorpassarlo.. l'ho sorpassato lasciando le strisce nere per tutta la lunghezza del sorpasso; avrei voluto avere una telecamera per rivedermi la faccia sconcertata del tizio.

In compenso questo settaggio ha posizionato il limite dell'IC di serie.

Ho fatto un video 100-200 e viene 10.5", contro l'ultimo video (stesso tratto di strada stesse condizioni) con le 30-3 settate a 13.9psi in cui viene uno strabiliante 8.8.

Il problema è che parte come una bestia, ma ad una velocità incredibile la IAT schizza a livelli paurosi, alla fine della 4a è a 62° contro i 48° nelle stesse condizioni con le 3-30.

Ho fatto 2 prove con il medesimo risultato, per scrupolo ne rifarò una terza, ma credo che sarà solo una conferma.

 

Spero tu lo stia prendendo per le mele!!!

 

Bene. A momenti mi ammazzo, mi si è messa a bandiera a 110 di terza.

W le falken.

 

Azzo attento bel!

 

Qua bisogna prendere semislick se no traziona na sega con sto freddo.