N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

C63 tuned (stesso power della E63) contro 335 stage 3 meth

 

Io c'ho tirato da 50 a 200 circa... Ho sempre dovuto mollare gas. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In ogni caso il C63 di mappa passa i 530cv... Questo era stock se no mi devastava! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cmq news: oggi per puro caso ho aperto il cofano e SORPRESA: olio schizzato di qua e di la...

Simpaticissimo O-RING del filtro olio DIFETTOSO da BMW, appena l'abbiamo svitato e toccato si è aperto in due... Diciamo tutti insieme "GRAZIE BMW"... Già sostituito.

Macchina lasciata dal meccanico per pulirla... Me la ridà domani sera. Almeno con l'occasione pulisco il motore per il raduno! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

viaggia mica male eh!!!!

 

Bah, per avere 530cv non è che vada poi così tanto... Una m6 se la mangia a colazione!

 

M6 sta dietro 3-4 macchine da quella 335

 

Allora dico più niente.

Va. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No la mia non sfiata ma fischia. Domani se va tutto bene faccio un log casa-lavoro circa 100 km.

 

Oi rimesso a nuovo !

Si vedono i pacchi frizione immacolati !

Fantastico e devo dire veloci !

Ho trovato a padova un azienda che fa lo stesso identico lavoro !

 

Se non hai intenzione di mettere turbo piu grossi non avrai nessun problema con il cambio. io ci ho fatto 50K in stage 3 a manetta . Casomai fagli un tagliando, olio e filtro.

Sai quella ditta di padova cosa fa al cambio ? link?

 

Si e' un specialista ZF

Fa tutto :

Dal tagliando olio filtro manicotto fino a revisione totale.

http://www.nuovacasadellosterzo.com/

Ho visto li fare un lavoro analogo al tuo su un 530d con 400.000km.....

 

Il mio sfiato è aumentato.. ora si sente se do il 40% del gasin 3 a 2000 giri.. appena sale a 2600 inizia a sfiatare forte.. che du....

ps: muccio dell'oring che spara olio l'ha detto anche il tipo a me alla bmw..

 

Ma cavolo, possibile che non vedi dove perde??

 

ma l'hai fatto il test fumo? metti acqua saponata attorno alle valvole dv . se sono quelle vedi subito.

Hai automatico o manuale? se automatico potresti fare power brake con cofano aperto e avere uno che guarda nel motore .

 

quasi quasi...

 

no.. vedranno che fare li alla bmw.. l'altro meccanico non mi ha fatto nulla (croce sopra)

ho manuale.. da solo non posso fare nessun test, non ho mica un banco.. a vuoto non sfiata..

 

Io uso l'iphone4 e mi trovo da dio!

 

si ma quella l'attachi anche fuori ;-) come lo fissi l'iphone ?

 

Fuori me fotto! Io tengo l'iphone sotto al retrovisore!

 

Enrico prendila che è uno spettacolo.....................te lo posso garantire

 

quoto :wink:

Controlla tutto il circuito che dalle turbine arriva alla farfalla................è impossibile non trovarla la perdita sopratutto se è abbastanza evidente e penso sia il tuo caso .

Se elimini il can clear la macchina ti dà degli errori si boost leak o no?