N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

beddu! dovrebbe stare anche sulla 335 , stessi codici . non hanno pero differenti versioni (AT/MT) forse hanno solo MT.

 

l'Ic sembra quello originale , idem per il radiatore( parlo solo delle due masse radianti )..................la ventola sembra quella da 850W del PK

Mhhhhhhhhhhhhhhhhhhh...................

 

ma che prodotti della madonna hanno!!!!!!!!

solo i cerchi fan paura, bellissimi..

hanno addirittura il raffreddamento per il differenziale...

mamma mia

 

lo spoiler lo voglio vedere sulla macchina di Muccio l'anno prossimo a Misano

 

lui deve montarlo davanti quello spoiler li, dice che lamenta il sottosterzo..

muccio a Misano ci deve andare così.

 

Può essere.

Cmq son arrivato alla conclusione che sei tu che hai la macchina strana/uscita bene. Hai l'unica serie1/3 del pianeta che con angoli stock non sottosterza. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

scusate ma non ho editato il messaggio a cui ho risposto......è rivolto all'utente ilkk in merito alle sport contact 5p

non ti preoccupare dopo 2/3 mila km torna il divertimento........sul bagnato come ti trovi?......io stessa tua misura sulla coupé ed anche a pieno carico non toccano i passaruota,per il resto sono anche io soddisfattissimo e nonostante non abbia angoli spinti ho tolto tanto sottosterzo,l'anteriore va in crisi solo per ingressi/appoggi molto violenti.

P.S.cosa molto importante da recensire dopo 10000km è che il consumo non è ancora constatabile quindi dovrebbero avere anche una durata decente

 

perchè angoli stock? ho cmq dei distanziali all'anteriore che con le sue splendide rft dure ammazzate si comportano egregiamente.. anzi quasi quasi passo dal gommista e faccio chiudere la convergenza davanti

 

nn ti seguo, o almeno nn capisco a chi hai risposto..

 

Ho mandato una mail a quelli del radiatore in germania e mi hanno risposto subito. Stesso prezzo per la 335AT , sembra fatto molto bene, caro pero...

 

Ma differenze rispetto al PK??

 

il pk non c'entra niente, e' solo radiatore senza ventola.

 

Muccio mi sono perso qualcosa sicuramente ma il problema di Deddu ė uguale al mio ?

 

onesto come prezzo

http://www.motorsport24.de/motorsport-teile/BMW-135i/135i-Motor-N54-N55/135i-Leistungssteigerung-410-PS::1946.html

 

mamma mia... ha le guarnizioni in platino e clip in oro..

 

ieri ho fatto 2 foto del taglietto che ho su sulla gomma delle diver....spero si riesca a vedere bene...guardate::wink:



poi già che c'ero ho fatto ina foto dell'n54....

 

Sarebbe bene togliessi il taglietto: li passa pressione che entra nel motore, indubbiamente disperde. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

spie non ne ho al momento...neanche altri problemi...però per toglierlo devo prendere il pezzo nuovo delle diver?

 

Magari non ne hai perchè perde poco, non saprei, sicuramente aria ne esce se dentro ci passano 16psi.

Cmq mi sembra di capire sia la parte bassa, quella nella "fisarmonica" molliccia.

Leo l'aveva cambiata (solo questa parte) con una più rigida.. In alternativa il classico charge del meth si sostituisce, casualmente, proprio a questa!