N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

ma anche nò

 

Io me ne strasbatto e vado di 235 255

Se mi fermano ho dimenticato il libretto a casa, prendo su 36€ di multa e bona... Non mi fermeranno già tutti i giorni.

 

- ti segnano e la prossima volta se lo "dimentichi" credo sei fregato

- se vogliono col numero telaio chiamano in motorizzazione sul posto e sanno che misure hai omologato e ti fottono come successo ad un mio conoscente

lascia perdere...

 

scusa muccio ma se fai così cosa ti frega di montare le 255 dietro?

ma lascia le 245 e monta le 225 davanti, guarda che dietro te nn scarichi perchè sei rigido ammazzato e hai 8 gradi di camber, te l'ho detto mille volte.. guarda il consumo delle tue dietro e dimmi... minimo hai l'interno disintegrato...

toyo proxes t1 sport, sono la gomma definitiva se si vuole stare in regola..

 

lol le wanli le aveva un mio amico... driftando non finivano più, gomme di marmo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

edit: domani il meccanico mi guarda la perdita.. oggi ho fatto vedere un log a muccio.. dice che boosta da schifo per colpa di sta perdita, e a me pare che vada.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non vedo l'ora che boosti bene allora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La legge parla chiaro: 36€ di multa e obbligo di presentarlo in caserma ogni entro tot giorni.

Non parla ne di "recidività" ne di altro...

Se vedo quella che chiamano in motorizzazione è la volta che vendo la macchina. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS: se è sera e la motorizzazione è chiusa?? Perchè di giorno sta ferma in ufficio la macchina...

Se è domenica?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Le mie gomme son perfette come consumo.

E ho 1,5° di camber dietro, nulla di esagerato. Sei tu quello non normale a girare con la vite tirata al minimo...

 

ci guardo sabato... nn ci credo neanche se vedo...

 

hanno usato telefono e terminale... forse hanno chiamato in centrale non so di preciso, comunque visto con i miei occhi, quella volta del mio amico hanno usato un terminale per controllare i dati del veicolo, dal telaio non risultavano omologate quelle gomme ed è scattata multa e revisione in motorizzazione come da prassi.

Non rischiare, poi vedi tu :wink:

 

ma noi nn siamo a Ravenna, stiamo ad Hazard.. si fa a gara a nn essere in regola..

 

Non c'è mica bisogno che chiamino la motorizzazione per inxularti a saltelli...

Basta che si segnino le gomme con cui ti pizzicano. Quando gli riporti il libretto (e DEVI farlo) vedono che non coincide la misura e ciao ciao Muccio.

... per non parlare dei DPS e delle popoffete tamarre che aumentano esponenzialmente il rischio di essere fermati.

 

Se vi è utile, da un mesetto ho montato le continental 5P che secondo molti test (per lo più della tedeschia) sono nettamente superiori alle michelin supersport.

Bah, alle supersport non lo so, ma sicuramente sono ottime gomme e sono tutt'altra cosa rispetto alle altre continental.

La cosa interessante è che nella nostra misura da 19" (non so per la 18") hanno carcasse differenti, con la posteriore che è unicamente una gomma di trazione e l'anteriore una direzionale.

Come comportamento mi ricordano molto le PS2 non rft, nel senso che hanno quel momento di vuoto prima di incollarsi all'asfalto.

Incredibile la velocità con cui vanno in temperatura e l'enorme trazione.

Difetti principali è che sono molto larghe, i 255 misurano 274mm e sulle ondulazioni veloci mi tocca nei passaruota; ci ho fatto le ferie con tutta la famiglia e relative valigie, cagliari-alghero e ritorno ed è stato un continuo "squaak squaak" . Le bimbe dicevano che sembrava di avere una papera nel bagagliaio.

Secondo difetto è che tengono troppo al posteriore. Fine divertimento. Di sgommare non se ne parla, di metterla di traverso per ora non ci sono ancora riuscito nonostante un certo impegno.

Devo dire che le gomme che mi sono piaciute di più ad oggi sono le ps2 RFT seconda serie; tenevano il giusto ed erano molto sincere, solo con quelle riuscivo a farci quello che volevo.

 

Son fans anchio delle continental (Sportcontact)

Penso sia l'ottimo compromesso fra sportivita' e comfort.

Pero' costano na follia

 

Io al prossimo cambio gomme ho deciso che voglio provare le nuove Continental SportContact 5 nella misura 225/40 R18 - 255/35 R18 (oppure Bridgestone S001, devo decidere)

Non sono omologate? Sono due anni che giro con gomme non omologate, mi ha fermato più volte la stradale, fatto la revisione, nessuno mi ha mai detto nulla.....

 

io con le 255 montate sui 19" continuo a toccare... e non poco..

(sono slick, quindi sono nettamente piu larghe di un 255 normale..)

davanti ho fatto il rolling e sono ok..

ma dietro come ***** posso fare?? troppo rigida la lamiera per piegarla con il rolling..

consigli??

martello??ehh

aumento il camber, ma non voglio neanche esagerare troppo... ?

cmq, bhè se uno non viene mai fermato dalla pola e abita magari in zone tranquille.. io cambierei subito le gomme, quelle originali fanno troppo schifo...

 

leo non voglio esagerare...io la tengo così senza problemi e sono contento...e non rosico,voglio solo capire fede come può mettere il max boost più di 16 che la macchina non può andare bene tutto li....

 

Non sono molte le strade in questi casi:

Ipotesi sane

- cambi cerchi, con un ET più basso (previa verifica degli ingombri con la sospensione)

- considerato che sono slick, passa da delle 255 a delle 245

- metti dei tamponi finecorsa per ridurre la corsa degli ammortizzatori (non lo consiglio così tanto)

- aumenti il camber al posteriore (ma dovresti già avere quasi 2° e non dovresti risolvere granchè)

Ipotesi meno sane

- presso un OTTIMO carrozziere ti fai ribattere e modificare i passaruota posteriori

- se hai la possibilità di spendere, body kit 1M.

 

Cooper.... piu alzi la pressione piu si alza la correzzione anticipo in autotuning . ci sei fino li?

 

Vieni l'11 a sestu che vediamo di metterla di traverso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ragazzi... macchina dal meccanico... speriamo BENE!!

 

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OT:

Un'amico subarista mi ha segnalato questo sito/servizio:

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I prezzi sono incredibilmente bassi e non si l'iva.

Secondo me dureranno poco, ma per ora mi dicono che funziona benissimo.

PS farsi arrivare un procede costa 16€ tutto incluso..