N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

l'importante è mantenere l'obbiettività anche se ne dovesse rullare meno delle nostre:wink:

 

...io lo sputanerò a morte....


...ovviamente Andrew soltanto....

 

x curiosita' ho tirato fuori le 2 rullate che avevo fatto circa un anno fa su un banco che pare sia affidabile visto che avevano speso 150k euro x montarlo.... (team astra, quello che gestisce il trofeo nissan 350z)
395 cv di serie contro i 419 post mappa... sinceramente mi ricordavo meno... cmq x me penso rimane sempre il piu' affidabile, e' una mia impressione... quindi andiamo pure, sono pronto a tutto
pero' se rullero' 370 cv poi andiamo a fare una gara di traversi su x le colline liguri

ecco i 2 classici esempi di intelligente e co.glione
"la potenza e' nulla senza controllo"

 

hahahahahaahha

 

Ma che scrivo a fare?

Andrew, devi dirci quelli alla ruota... al motore non contano niente! :wink:

 

chiedo venia ma sai io sulla parte tecnica sono una capra.... mi trovo meglio quando devo dare gas

allora:
pre-map:291,7
post-map:311,8

ps. al terzo lancio sono esplosi i pneumatici

 

"BHP" vuol dire cv??

 

Mio caro, farei volentieri cambio di "competenze"

Comunque, qualora fossero davvero quelli i valori, il buon Kompey in accelerazione dovrebbe poco meno che annichilirti. Ma roba di distacchi imbarazzanti...

Credo ci sia qualcosa che non va.

 

guarda non ti so dire... ho trascritto pari pari quello che c'e' sulle rullate.... e' x quello che vorrei fare una rullata in compagnia da penso
ma secondo te il diff. autobloccante puo' assorbire potenza durante una rullata? l'avevo sentito dire

 

Ma capirai se perde 100 CV dal motore alle ruote.........:wink:

 

fatemi capire....

 

Certamente... per questo la rullata va fatta in 5a (sulle auto toste)...:wink:


Mi viene un dubbio sulla rullata di Andras: fermo restando che io non l'ho mai digerita la storia del recovery causa troppa pressione turbo... i controlli erano stati tolti anche l'aktra volta, vero???

Perchè non capisco come mai questa volta c'erano le ruote che fumavano impazzite e in quella precedente (CON COPPIA MAGGIORE!!) non avevi detto nulla di tutto ciò....

 

Riesci a mandarmi le rullate?

 

Qualcosina porta via... ma se non c'è differenza di velocità tra destra e sinistra è roba di inezie.

A te (da quella rullata) manca una mandria!

La M3 di Nicola, sia su banco che su strada ha mostrato di avere circa 370cv alla ruota.
Se vai più o meno come lui non ti preoccupare, semplicemente ti hanno fregato qualche euro per delle rullate farlocche.

Qualora ti mancassero davvero 60cv, Nicola da 50 a 250 orari dovrebbe darti almeno 150 metri... e suppongo te ne saresti accorto. :wink:

 

buttate l'occhio qua:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=118695&highlight=

 

io alle rullate non ho mai dato molta importanza
riunitevi e fate una bella partenza in movimento:))))))))

in seconda e poi in terza

e poi anche una da fermo(giusto per divertirsi e vedere le abilita' dei piloti)

 

non ti smentisci mai

era questo che intendevo con obbiettività:wink:...e vale per tutti i 35i,non solo il 3:wink:

Cosi tanto assorbimento??
Comunque rullando sul medesimo banco penso ci leveremo ogni problema di conversione,differenze ecc:wink:

A me era parso di capire che i 370 di nicola fossero a motore.....se invece sono alla ruota allora la potenza dichiarata c'è

 

io e nicola andavamo esattamente uguali anche oltre i 250 :wink:

mi fa piacere che credevo fosse un banco affidabile