N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Pollice alzato al cielo e pungno chiuso.




Ero molto fiducioso sugli incrementi ottenuti nel cambio mappa e nello scarico, ma MAI avrei pensato che l'I-C desse tanto.


La coppia come la senti?
Come è spalmata? Son curioso.



Bhè, come sai, per me, è sempre un piacere vivere queste "telenovelas" .


ps: ti mancano 7,32cv al motore per sfondare il muro dei...

 

Sono propio contento dopo tutto quello che hai passato Andras,finalmente raccogli il seminato!!!! :wink:

p.s: quanto ho lottato per farvi mettere l'IC ??
sono fiero di me

 

Riflessione

E' vero che la 135i di Kompey è manuale (una bella manciata di cv rispetto allo step) ma ha rullato 394cv con temperatura esterna maggiore,senza airbox,con mappa AA standard e con kat centrali originali...incredibile

 

Perchè questo discorso?

I CV CALCOLATI al motore di Andras SAREBBERO (se calcolati bene) CV veri come quelli di Kompley...

Discorso diverso se parliamo di una sfida reale su strada, dove i CV di Andras verrebbero maggiormente "assorbiti" dalla trasmissione e, all'atto pratico, Kompley gli andrebbe via anche con curve identiche...

Con le auto (a maggir ragione AUTOMETICHE) non ho la più pallida idea di come il banco "legga" la potenza assorbita... con le MOTO si va in rilascio (si molla l'acceleratore) e il banco "legge" la potenza assorbita dalla trasmissione... ma con le auto...? (tanto qua nessuno sa darmi risposta...)

:wink:


P.S. 17 CV cambiando l'intercooler... bah, sinceramente per me non sono mica poi tanti... sinceramente mi sarei aspettato MOLTO di più... (anche se ora c'è fresco e quindi la differenza da un intercooler stock ad uno maggiorato è senz'altro minimo.. anzi credo che il motivo di un gap così ridotto sia proprio da imputarsi alla temperatura di rullata)....

 

...è èèèhhh, vabbeh: alla ruota non fa testo.... a livello di risultato della preparazione... su strada, invece, SI....

...kakkioavraipreso lo steep a fare, TU???!!!

 

ellamadonna...

 

Avo,my123 vorrebbe il video in qualità superiore,mi dice che cosi è molto difficile fare il rilevamento...comunque usa virtual dub:wink:

Andras,2 cv sono ridicoli
Ad ogni modo noto che la coppia è scesa parecchia visto che ora ti trovi con la mia stessa potenza ma con 20Nm circa in meno.....probabilmente avranno lavorato anche su quello,perchè sulla falsa linea della scorsa volta ne avresti avuta un po troppo ora
Sono molto contento che finalmente le cose siano andate per il verso giusto anche a te,dopo tanti problemi
E sono contento perchè immagino che ora starai ridendo come un riccio:
Pero' come ti ho detto ieri i miei risultati con meno modifiche non comportano il fatto che quello che ho montato sia certamente meglio,dipende molto da motore a motore come assorbe le modifiche.
Potresti trovarti N54 con la mia preparazione che ne rullano di piu' oppure meno:wink:
Per la rullata...mi sarebbe piaciuto assistere alle scie di fuoco
Complimenti ancora:wink:

Questo si puo fare,basta una telefonata

qui quoto bruno,i cv motore non tengono conto dell'assorbimento della trasmissione,quindi la rullata è perfettamente comparabile e le potenze dei due motori sono pressoche identiche:wink:

Beh,sono un riferimento che ad ogni modo hai già raggiunto...secondo me ottimizzando meglio il tutto potresti avere altri risultati

 

Okkio però che io ho scritto SAREBBERO....:wink:

Questo in quanto il banco a rulli lavora così:
1) Rileva la Potenza scaricata dalle ruote sui rulli (e già qua ci sarebbero da fare un tot di distinguo... tipo se si usano carichi/cinghie per non fare pattinare le ruote, ma che assorbono energia [e non poca se si considera una rullata in 5a marcia])
2) Il banco calcola la Potenza Assorbita dalla trasmissione
3) A questo punto elabora la curva di Potenza al Motore


...capite bene che un po' di approssimazione, c'è....:wink:

 

potrei andarci io quando vado al mare con la family :wink:
anche se ho un po' paura
ma almeno si farebbe una volta x tutte un po' di chiarezza... ci andrei volentieri da penso xche' sono convinto che quel banco sia veritiero

la prima volta che vado al mare prenoto la rullata :wink:

 

Finalmente Andras, un eccellente risultato
E comunque capita spesso che, anche a parità di modifiche, 2 motori sulla carta identici rullino valori sensibilimente diversi: ci sono tanti parametri da considerare per poter fare un confronto realmente oggettivo :wink:

 

il link a questa discussione di ieri sera ha turbato un pò il sonno.

COMPLIMENTI!

Per pura curiosità aspetto con impazienza la rullata di Andrew!

 

ma c'eri già andato da Penso con un altra macchina vero?

 

Quanto costa una rullata fatta bene da Penso?

 

solitamente chiede 70...se organizziamo riesco a portare a 50:wink:

 

70 euro è una cifra già più che ragionevole... inutile rompergli le 00 per trattare un prezzo così (imho).... :wink:

 

Si preanuncia un "Pensotech day 3" allora.
Se sono in zona, causa chiaramente lavoro, mi aggrego "come spettatore" alla combriccola.

 

si,pero' se siamo in alcuni a voler rullare andiamo insieme,rulliamo tutti e paghiamo qualcosina in meno...era già stata fatta la cosa:wink:

 

...è che, sinceramente, mi vergognerei ad andare da uno con BMW preparate e chiedere uno sconto su 70 euro di rullata...