N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Mi spiace dirlo caxxo .......................ma stavolta concordo con Muccio

 

bello quel grafico, ma lo vedrò anch'io con il softeare della V5 ?

Ci sono le istruzioni per capire a che cosa si riferiscono quelle curve ? Ma soprattutto che cosa state settando in queste discussioni ?

 

Pressioni e anticipi. Cmq si vedrai tutto e potrai fare i grafici anche tu...

Cercati su e90post la guida del PROcede, è abbastanza completa e già capisci molto. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

questo è ut55 ic50 non sembra male

il secondo è ut50 ic50 questo è perfetto invece secondo me...

 

Si ottimo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il secondo è un pochino traballante,ma veramente poco...tu che dici fede?tengo ut55 ic50?

 

ecco un bel videozzo delle 7-11 ut55 ic50

 

Si va bene. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

potrei azzardare un ut60 ic50?

 

Non puoi lasciarla così? Già tu stesso dici che traballa quindi capisci che sei al limite...

Cmq faresti bene nei log a mettere anche i valori di AFR, o meglio, a mettere tutti i valori che ti abbiamo scritto 45/50volte. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si la lascio così...anche di erogazione mi piace parecchio...bella anche se fluida ma ti appiccica al sedile....ottime queste 7-11!!!!!!!poi quando vuoi fai una bella custum....ahahahahah

 

si scusate mi sono dimenticato!!!!!cosa porta ad avere i valori sballoti di afr?

 

Carburazione magra o grassa, troppa aria o troppa benzina, spacchi un pistone o affoga il pistone. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

AFR = Air Fuel Ratio!

 

mi consigli di riloggare con l'afr per essere più sicuri?oppure per adesso va bene così?

 

Dovrebbe andar bene, in ogni caso se vuoi far un log è meglio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh??????

 

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qualcuno sa dirmi quale sensore è quello giallo (forse quello della temperatura esterna ) dato che devo rimuovere il supporto (marcato di rosso) su cui è appoggiato per far stare L'IC della wagner?

 

ecco, poi quel sensore dopo dove si mette...? non ditemi che si lega con una fascetta perchè nn ci siamo...

 

io avevo intenzione di fare proprio così

 

nn è che hai intenzione , mi sa che sei obbligato a fare così