N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Tienti pronto Andras (AMICO MIO ) che in primavera voglio che mi consigli LA MAPPA GIUSTA per ME....

Sarà che alla potenza ci si abitua... e poi ci comincio a trovare troppi difetti (alla mia mappa), tipo un lag troppo marcato...

:wink:

 

...e come ce la spari su, che non ho il cavetto seriale che esce dalla centralina?

 

io vi porto la motosega,magari raggiungiamo i cavi prima

Bruno,ti vedo in forma,mangiato bene???

 

...e alloooooraaaaaaaaaaaaaa????!!!!

Sono UN PO' ingrassato (8 Kg da Maggio), ma TORNERO'... AGILE & SNELLO....


AndrasSO: B punto FATTORI chiocciola FBFITALIA punto IT :wink: :wink: :wink:

 

ed usala na "pinzetta"!!!!!!

 

e siamo finalmente giunti ai primi problemi...anche se non penso(e nemmeno il capo officina lo pensa)siano da attribuire alle modifiche.
Sabato,durante il corso di drift si è accesa la spia di surriscaldamento motore con olio a 120°,guindi piu che nella norma,ma acqua a 120°.....ci siamo poi accorti che non funzionava la ventola di raffreddamento e quindi questo problema penso sia dovuto solo a questo visto che con esercizi corti e a distanza a macchina ferma senza ventola.....
Secondo problema....la macchina per un po và benissimo...poi comincia a girare praticamente aspirata fino a 3500 giri e da 3500 al limitatore gira a cannone come sempre.....ci si accorge molto di questo sopratutto dopo le cambiate quando senti la botta all'indietro
La cosa strana è che se magari continui ad andare torna a funzionare normalmente anche ai bassi per qualche tempo,poi magari riappare il problema.
Il tutto senza alcuna spia motore....senza contare che,da quando è apparso il problema,a freddo fà veramente fatica a partire
Stamattina la porto in conce,spero che il problema sia dovuto a qualche sensore malfunzionante oppure alla famosa pompa alta pressione

 

Al Franciacorta, questa estate, mi faceva una cosa simile quando giravo nel piazzale...

Questa uscita non mi ha fatto riemergere questo problema... in comprenso, da calda calda, ci sono stati dei momenti che lo steep non mi assecondava la cambiata (specialmente in SLZATA)...

Raga, cominciate a capire la differenza con il ///M? :wink:

 

si,pero' penso sia dovuto a qualcosa di diverso,perchè a Varano durante l'OPL non ho avuto alcun problema a differenza tua e lo stress era ben maggiore

Speriamo,tra oggi e domani dovrei avere il responso...ma il fatto che non vi siano spie fà ben sperare

 

se è così potrebbe essere il sensore albero a camme

 

Molto strano che dipenda dal regime di utilizzo.
Per quanto...
dato che la pompa della benzina (sempre lei) è guidata meccanicamente, può darsi che il suo malfunzionamento sia più evidente ai bassi.

Occhio amico mio, che smagrire di brutto è un attimo... e lì sono catzi.

P.S.
Non c'entra nulla, ma voi che benzina usate?
A me non sembra funzionare granchè con la bluesuper.

Tutt'altro paio di maniche con la v-power... ma sono ancora in sperimentazione.

 

Aggiornamento:

sono andato a riprendere la macchina e questo è il referto:

surriscaldamento motore(avvenuto a macchina accesa ma ferma):ventola di raffreddamento non funzionante,venerdi me la cambiano
Fin qui tutto ok,me ne ero accorto pure io.
Problema motoristico:sono stati segnalati problemi alla pompa alta prex .
Fin qui tutto ok...se non fosse che,non essendomi accesa nessuna spia bmw non mi permette di sostituirla in garanzia....per cui devo aspettare di rimanere a piedi come Gimax per aver diritto alla sostituzione
Cioè,ma vi pare possibile una cosa del genere???!!!il problema esiste,la macchina lo segnala,ma siccome ancora và non mi viene riconosciuta la sostituzione in garanzia,sono INDIGNATO!!!!
L'unica nota positiva è stata la cortesia del capo officina e del responsabile delle diagnosi,veramente fgentili e professionali
Rimane l'incazzatura però di dover girare con una macchina che puo salutarmi da un momento all'altro
Al momento venerdi la devo portare per cambio ventola ed aggiornamento software,è l'unica cosa che possono farmi!!!
Vi terro' aggiornati

 

Pompa benzina e pompa alta prex sono 2 cose diverse...inoltre è piena di sensori e lo smagrimento dovuto a lei è praticamente impossibile visto che tutto andrebbe diretto in protezione....
Io uso sempre e solo blusuper ed è sempre andata perfettamente...

Ah,una brutta notizia...il modulo acceso in diagnosi viene rilevato

 

'spetta che non mi torna una fava...
Com'è possibile che ti mandi errori in centralina senza accendere spie?

 

bella domanda....eppure è cosi.
Praticamente mi ha detto che sono errori momentanei e quindi non li segnala direttamente e li registra solo in memoria.....cosi uno che non ne capisce nulla continua ad andare tranquillamente fino a quando non arriva la sorpresa.....ma tanto questo vale anche per me visto che non la cambiano

 

Disattivando il modulo cambia qualcosa?
Non che serva a nulla... ma solo per curiosità.

In pratica siamo tutti in attesa che 'sta benedetta alta pressione salti in aria... sperando che quella nuova vada meglio.