N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Hhahahhahaha, a me NON PIACE.... Fa troppo casino fin da subito....


Andras, proprio di notte e in una via del centro dovevi fare la registrazione???

 

difficile accorgersi di 5cv su 400

 

Andras, grazie per la mail (l'ho vista solo mezz'ora fa).
GODO PURE IO!



ps: bel ghetto!

 

Andras ho visto ora il video
Sticazzi,veramente gran sound...e non immagino dal vivo e in movimento

Pero' forse ti arrestano con una cosa del genere
Ma in marcia dà fastio dopo un po o è comunque ben insonorizzata???

 

:))))))))

ma prima di partire la macchina fa: ok?

o era la voce di chi riprendeva?:)))))

 

sarà stata la voce dell'ignara vittima:la moglie

 

E l'IC quando?
E la rullatona quando?

Spero di vederla dal vivo questa auto.
Mi dà molta libidine legger di lei..

 

mi farebbe veramente piacere

OT: oggi ho portato la mia 123 da digital tuning poi racconto...

 

Anch'io, quindi spero che venga alla cena mantovana....:wink:

 

Grande Andras! bella modifica complimenti!

PS: Il Patacca ha stabilito il nuovo record sui 400 metri con la sua 335: 11.8 secondi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tutto documentato ufficialmente!!!!!!!!!

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=184925

Io non ve lo dico più.
Ma guarda un po' se gli ammeregani mi ascoltano e voi no...

Regiz, un grado di camber (famo pure 1 e spingi schiacciando il pirulicchio degli ammo e sfruttando le asole) è cosa buona e giusta.

ICE, a vedere le foto io noto 'na bella differenza sulle boccole... saranno anche rigidine quelle del 130 di Carletto, ma nella M siamo su tutt'altri livelli.

Detto ciò a dicembre avrò 400 euro in tasca di meno. Se qualcuno ha contatti in BMW e volesse dare una mano per group byu, sapete dove trovarmi. :wink:

P.S.
Il tizio dice di essersi trovato male con la sola barra dietro... Sommando il fatto che da montare è un disastro inizio a pensare che la lascerò perdere. Con il poco freno degli ammo posteriori effettivamente irrigidire troppo potrebbe non essere simpaticissimo... però la voglia di sperimentare mi resta.

P.P.S.
Nota polemica:
dai su, non vorrete mica farvi prendere in giro dagli ///Misti perchè le loro girano anche

CiauZ, Rino.

 

Che bella roba!!

Sembra propio un bel upgrade questo dei pezzi ///M

per il resto dell'assetto potresti prendere in considerazione il Performance che è studiato ad hoc, abbassi l'auto di altri 10mm e la rendi più precisa senza avere un'assetto spacca schiena, Pietrostone l'ha messo e si trova bene, e ni rete si iniziano a trovare pareri positivi su tale assetto.

 

Per me anche 10mm sono troppi. Già sto pettinando il paraurti su rampe di varie case/garage...

Vorrei solo "bilanciare" anteriore e posteriore.
Certo che con il modulo in full boost il muso tende a puntare le stelle fisse...

 

Beh,sulla libidine non ho dubbi...spesso pure io abbasso il finestrino.
Pero' ci sono volte in cui fà comodo che non sia invansivo....perchè se potessi viaggiare in autostrada senza lasciarci le orecchie lo ordino al volo....

AVO,provo a contattare chi di dovere,io per il groupbuy potrei anche starci....in pista farebbero sicuramente comodo

 

molto interessnte tra l'altro la stessa persona dovrebbe aver monatato anche le sospensioni Performance http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=172909 delle quali (ieri ho fatto circa 400km) sono davvero soddisfatto

 

molto bene pietro...io monto già molle e barre eibach...mi sto informando per le sospensioni e le boccole performance...da completare coi braccetti in modo da avere un buon compromesso strada pista....e non una tavola piatta

 

dovrebbe uscirne un gran bel lavoro:wink:

aggiungo una cosa che mi sono dimenticato di dire, molte (non tutte) boccole, cuscinetti ecc inclusi nel kit Performance sono differenti, proprio nei materiali, rispetto a quelli originali che ho tolto

 

grazie...infatti me lo avevano detto.....:wink: