N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

tra tutte le cose che ha diversamente dalla 35i.. penso che il volano sia la cosa piu inutile..

ahah..

è un'ottimo mezzo.. niente da dire.. l'unica pecca il motore addormentato..

ma cosa facilmente riparabile con una bella mappa..

!!

se non avessi questa ed speciale.. ci farei un pensierino...

ma vend la mia adesso ci perdo troppo..

inoltre... un amico venditore .. mi ha detto che forse faranno la stessa versione anche per la 1M.. tutti gli optional performance.. spoiler, volante e udite udite.... forse monterà i sedili performance.. ecc ecc.

ora non so se stava facendo il suo lavoro, cercando di convincermi a fare la minkiata (cosa che non farò mai..) ma .... bhoo ...

mi sembra strano.. gia la 1M e a tirature limitate.. fare anche un ed sauber ch.. mi sembra solo un scopo di marketing

 

max boost 16

ut 40

ic 50

westgate 50

aggressive 2

impossibile che vada male il secondo avevo gli stessi parametri di quello di prima......

 

manu...

ascolta....... ....

se l'altro ieri andava bene non vuol dire per forza di cose.. che andrà sempre bene!!

per quello che è consigliabile fare dei log ogni tanto...

come ti ha detto enri puo aver sofferto il caldo...

ma nel secondo log hai un calo d'anticipo..

nel primo parecchi..

prima di fare i log... fai adattare la mappa..

se la cambi e loghi subito, i dati non sono precisi.

 

ok ma dato che mi sono permesso di provare le 6-14 e non mi sono piaciute,ho rimesso le 8-17....ecco qui priopio tu in questa discussione che ti cito adesso ho gli stesse valori e propio tu mi dissi che andava bene guarda...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?132834-N54-Powerdome-V3-AA-JB3-JB-GIAC-REFLASH-Airbox-DPs-IC-Exhaust-Popoffs-BTscan/page1370

 

si ho capito cosa intendi dire...

ma ripeto, se l'altro ieri andava benissimo, non significa che per forza tra un mese andrà ancora in modo perfetto..

capisci??

sicuramente dato le temp piu elevate o l'adattamento non corretto .. ha dato un piccolo calo..

non è grave.. è pochissimo e solo su una marcia..

alla fine va bene cosi..

 

minkia... wtg a 50?? hai provato prima 80/70/60 o sei andato direttamente a 50??

rumore dello scarico?? hai notato cambiamenti??

 

http://www.cxracing.com/mm5/merchant.mvc?ScreenROD&Store_Code=CXR&Product_Code=IC0047&Category_Code=IC35CO

ecco un'altro buon ic.. almeno cosi dicono..

 

diciamo che le mie sono andate e non si sente più rumore al 30 pensa a te...

 

le M3 ESS, gintani , ecc ecc supercharged son veramente belle...sembrano tenere alla grande , in effettività 625cv su un 4000cc non è proprio un valore esasperato.

van veramente forte tralaltro..

 

bhè direi proprio di si....

ma un kit del genere, quanto ci lasci??

 

c'è troppa speculazione sul kit..di componentistica costa 5000€-6000€ non di più...piastre per il fissaggio del supercharger, ic , tuberia varia ,ecc

 

$16,495.00 con 650cv :-D

 

Infatti sembra totalmente diverso il cambio...impossibile siano solo i leveraggi...

Penso proprio che le pinze 335i siano 12 passi in dietro a quelle M3 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Hanno codici diversi e quelle M3 pesano di più...quindi immagino che siano a 6 pistoncini e le 335i saranno a 2 o 4 al massimo...

Io ho le EBC yellow come pastiglie e la migliorano in modo radicale la frenata rispetto a stock...e quella della 1M oggi era praticamente aggressiva allo stesso modo....avrei voluto fare un test per la forza G in frenata, ma non potevo presentarmi con il Pbox in BMW ahahahah

Spero di no

 

Sia l' M3 che il 335 hanno il monopistoncino :wink:

 

non mi semnra che le pinze del m3 sia a 6pot... solo quelle del 135i..

se non sbaglio.......

...

 

W i freni del 135i !!!!

 

La speculazione c'è, ma almeno hai un kit omologabile su strada (parlo dei preparatori europei come brabus o altri)...

Almeno hai una macchina che circola su strada senza gabole...(non so in Italia quanto questa cosa possa valere...da voi vi ritirano l'auto per le lampadine bianche...con le conoscenze tecniche che ha la stradale, rischiate di passare per delinquenti anche a bordo di una Gallardo stock per il solo motivo che fa rumore mentre viaggia O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

Ti ha risposto già pito. Io non ho mai testato a fondo la frenata della 135i nè della 335i, ma sulla mia 1M questa aggressività in frenata non riesco proprio a riscontrarla, non mi sembra una frenata particolarmente potente e pronta, a differenza invece della M3 E92 che provai tempo fa (che monta lo stesso impianto). Boh sarà ancora da rodare il mio......

 

vero.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Dio quanto fa schifo la mia auto!!! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si spende un capitale per avere un'utilitaria con le sembianze di una sportiva...delusione e rosicamento nei confronti delle 135i