N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

che palle raga...non è in discesa....sarà perchè era intorno al 10 di gennaio e faceva freddo....ma quel video lo fatto nella stessa strada dove ho fatto gli altri....

 

Grosse nuove: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=553213

 

Wow, che bella piggy che è diventata...poi se è su base haltech c'è da stare tranquilli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

scusate ma non mastico molto bene l'inglese...cosa dice in parole povere?

 

Mi faccio una mappa che tiene boost fino a 7200rpm!

 

cacchio...senza avere problemi di battito oppure cali?

 

bisogna sempre vedere loggando... comunque cooper da la possibilità di farti mappare la macchina giri x giri, come vuoi tu...puoi toccare carburazione, anticipo, pressione turbo, Mappa meth, DC westegate ...in poche parole hai la possibilità aggiuntiva di aggiustarti la mappa con tue specifiche, mentre prima provavi le varie mappe già confezionate da shiv

 

diciamo una specie di autotuning personalizzabile...

 

si , esatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non è proprio come l'haltech o come una Aem o come altre piggy, ma è simile....su sta auto poi , non credo che puoi mettere le piggy famose per via dei collegamenti can...tipo so che il procede esclude il controllo (almeno per l'anticipo) dall'ecu...se ne accolla la gestione totale lui /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ora con le 8-17 mi trovo veramente bene tanta power sotto come piace a me....mi piacerebbe provare le autotuning v5...

 

Hai provato le 6-14 beta disponibili sul sito??

 

non ancora fede...ma se sono come le solite del v5 progressive...tengo queste...

 

a che regime ottenete il massimo boost??

ho notato che da me, accelerando in 3° a 1500.. solo sopra i 3000 raggiungo i 15psi

giusto??

inoltre chi conosce un charge pipe che usi le due diverter valve, e che sia gia configurato per il meth (in un futuro)

???

oltre la stett..

perche loro hanno due modelli uno con il bov e uno con le dvs, solo che nel primo non si vedono i buchi per il meth nonostante scrivono che ci sono, invece in quello con le valvole si, però quest'ultimo non ha il tubo che serve a me, ossia quello che va dal tubo ic al charge..

 

leo riesci a fare un video della tua nel 100-200?

 

:wink:

 

ma scusa ma tu usi la macchina solo per fare 100-200 tutti i giorni?

 

no era per vedere come si comportava la sua...

 

non ti posso essere d'aiuto

 

Cooper per fare una cosa ancora più precisa perché non usi la funzione del menù segreto per vedere la velocità effettiva (o quasi...) ?

 

simogtfour che mappe stai usando?