N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Beh ovvio che buttando dentro benza la EGT si abbassa. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si ma questo motore e' un DI , troppo grasso non gli garba. sui 12:1-12,5:1 costante in WOT sei perfetto

 

si infatti è ovvio, pero' sembrava che si riuscivano ad abbassare le temp anche elettronicamente senza oil cooler o radiatori in qualche post precedente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Certo anche se ci sono un po' meno canali su CAN. Dovrebbe avere questi: http://www.aim-sportline.com/download/ecu/stock/bmw/BMW_Mini_100_eng.pdf

 

Svuotando la vaschetta e facendo lo spurgo ne è andato dentro 1/2 litro.

Ne avevo presi 1,5 litri ma sono avanzati.

Dove sono scarico e carico della trasmissione ??

 

Caricate le 3-30...

Ora ci siamo.

Non me le ricordavo così...

 

OT. finalmente trovato dove finiva il liquido di raffreddamento, mettendo in pressione è emersa una microscopica (ed effettivamente calava mooolto lentamente) perdita sul radiatore, irrilevabile a caldo dato che evaporava all'istante.

Peccato che la macchina mi serve tassativamente con estrema urgenza (in giornata) e il radiatore originale per culo c'è disponibile, altrimenti avrei sfruttato la sfiga per mettere quello maggiorato linkato da Enrico.

 

Si beh oddio, se hai una microcrepa cacciaci su un po' di silicone o something else e nel mentre ordina quello maggiorato... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Partendo dal presupposto che non me ne importa una fava di avere 450 cv su sta macchina ma mi interessa farla andare forte tra i cordoli il più a lungo possibile senza che vada in protezione ogni 3x2, se vuoi, appena mi decido di mappare, gioco io con te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche perchè ti sei stancato di giocare col Peos, dato che le prendi sempre

 

Magari le prendo anche da Muccio :wink:

 

Ma va la, io so andar solo dritto... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi sembra che ultimamente qualche curva la fai anche quindi......

 

Ho un'enorme problema finchè non mi decido a risolverlo, e si chiama "gomme".

Ho trovato come omologarle, ma costa molto... e non so che fare. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io ho risolto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io ho risolto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tu te ne sbatti, non è risolvere! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

perche non ti prendi un treno di gomme da usare esclusivamente in pista????????

cosa te ne frega di avere le 265 per andare al lavoro..

 

Soluzione saggia :wink: