N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Foto radiatore pwr di uno che l'ha preso in USA , sembra fatto molto bene:

 

Non sembra "maggiorato"...

 

no non so neanche come posso vederlo...anzi aspetta...per caso si trovano nella seziono che quando apri il procede nella finestrella di destra?

 

non c'e spazio.... la parte destra sembra leggermente piu larga. Il vantaggio e' che e' tutto in alluminio e il core migliore.

 

-There are a few new debug channels added to the datalog setup files (see attached). So make sure you put them in your "Procede" folder like usual. You'll see one of the new channels in the user software window (debugbyte 5). This represents the current autotuned User Boost level just like debugbyte 2 represents current autotuned Ignition correction.

Guarda se hai nella lista canali il debugbyte 5 e 2. Se non ci sono aggiungili. Quei canali ti fanno vedere nella finestrella sopra a destra quando connesso alla macchina accessa il valore autotuned ic e boost.

 

ok allora ho capito...come debugbyte ho 15.8 psi...

 

L'altro valore??

 

l'altro valore non lo visto...tu quanto hai fede?

 

Bene o meglio MALISSIMO

Da controllo dati Performance Box si vede chiaramente che il cambio automatico slitta in 2-3, 3-4, 4-5 marcia a 19 psi. Faccio controllare il livello olio ma mi sa che mi tocca rifare il cambio e rinforzarlo.

Un tipo in America si sta rifacendo completamente il cambio e ci sara' presto un kit apposito.

Progetto per l'inverno.

Adesso sto su massimo 15 psi per farmela durare.

Ecco i tempi dove indicano da 100 - 200 almeno 1 secondo mancante per via slittamento:

 

ti tocca trapiantare un convertitore da diesel /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a parte il 100-200 che si sa già è un proiettile...ma fammi capire prendi i 200 in 384 metri?

 

partiamo da 50 orari , da fermo non ho mai provato poi marcie basse meglio non tirarla adesso...

 

magari si potesse mettere il cambio della 335d....

 

minchia enry...in 384 metri prendere i 200 da 50 km/h è ottimo!!!!!!!!

 

il cambio sicuramente è più grande proprio di dimensioni...bisogna vedere il convertitore è intercambiabile come grandezza o meno.

non so se da te è il convertitore che non regge più o se è proprio il cambio in se

 

Manu cerca di leggere la tabella...

Se a 100km/h dice m=0 e a 200km/h dice m=384... cosa vorrà dire?? Che li prende da 50 a 200?? :wink:

 

boh! visto che ha gia' 81.000 km ed e' stata abusata molto puo' darsi che si sia solo usurata troppo e i dischi non tengono piu. Ne ho trovata una usata con 18.000 km di un modello 2009 per 1000 euro. sto pensando di prenderla . Se mi fa altri 50.000 km senza problemi io son contento e ho gia anche venduto la macchina. Ma se cede anche quella dopo 10.000 per via dei 500 cavalli? rifare la mia sicuramente viene a costare di piu tra smontaggio e cose varie , quella con 2000 euro la metto su.... cosa dite?

 

ragazzi , so che non è il posto giusto per scrivere, ma sto organizzando un giretto tra amici e patiti di motori dalle mie parti per domenica 17 lulglio per auto over 300 hp....

a grosse linee si faranno dei passi di montagna molto belli e "GUIDABILI":

partenza Gemona

passo mauria

cortina d'ampezzo

passo giau

passo fedaia (sotto marmolada)

canazei

passo pordoi

passo falzarego

cortina d'ampezzo

passo tre croci

sappada

gemona

totale circa 350 km ... se a qualcuno interessa me lo faccia sapere...più che altro per prenotare il pranzo :wink:

 

Infatti un mio amico che cercava sempre qualcosa in più nella fi-ga arrivato ad un certo punto ha cominciato a prenderlo nel cu-lo......

 

Parli di muccinelli o marrucci?