N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

hai mail 6-14 che usavo durante le gare, vanno benissimo. Senno metti quelle ufficiali .

 

enri dimmi tu quale mettere, le 6-14 sono autotuning? complimenti per le gare, la z06 la conosco bene e starle davanti fino alla 4 beh ce ne vuole parecchio!

 

L'r8 te la mangi pure in stage3... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

qua si vede bene la differenza tra stock e upgraded turbos :

19 psi meth

 

le sole mappe autotuning attuali sono quelle sul loro sito.

 

per isatallazione solita storia,

azzerrare con il cruise ecc ecc... ce una procedura in merito alle 6-14?

 

metti firmware, tiri via la chiave, reset procede , metti software, tiri via la chiave, reset adaptations, accendi .

 

il reset adaption quale è che non mi ricordo? i fa con il cruise?

 

si con il cruise modo 3 - da 110kmh a 20 kmh .

 

ok come faccio di solito. grazie amico!

 

ad averla in stage 3

 

grandi le 6-14 mi piaccio, sotto la macchina sembra un diesel spinto vola....

 

se senti dei vuoti , strappi a gas costante 2000 giri non preoccuparti che Shiv sa gia come metterli a posto. gli ho mandato dei logs apposta.

 

Impressionante enri gli spari......

Non mi ricordo, a quanti cavalli sei precisamente a 19psi? 500?

L' r8 è veramente ferma....invece stare alla pari di un 997 turbo stock è un gran risultato..quella macchina è un mostro!

La differenza poi tra 15 e 19psi abissale! (COn la z06 invece è stata proprio questione di pochi metri....)

 

si considerando che la porsche ne ha 480 e che la z06 ne ha 505 dovrei stare sui 500 a 19 psi. Ho il cambio pero che non e' contento a 19 psi . Basta sentire la cambiata con il porsche turbo 2-3 .

 

Imho fossi stato manuale avresti dato metri a entrambe.. Certo è che la Z06 è leggera un bel po'. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si certo anche considerando che secondo me il cambio tra 2-3 fa andare la macchina su di giri in cambiata perche adesso le ruote non slittano piu con le neova , tutta trazione , mentre prima con le GY F1 sicuramente sgommava e quindi la pacca di coppia era minore. AMO letteralmente queste gomme , ieri nel misto stretto potevo prendere delle curve a qualsiasi velocita e non si spostava per niente anche buttando giu, la trazione in uscita curva e' eccezionale.

 

Potessi montarle... Ci sono 225 255 ma non le ho omolgate! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

anche io al cambio gomme penso di mettere su le neova /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

confermo che la r8 non va una cippa....pearlo del v8....completamente bruciata questa mattina in autostrada.....non vi dico la faccia di quello della r8 al casello!!!!!