N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Poco ma sicuro ahahah

Penso che se abitassi nei pressi di Cooper, non avrei problemi...qui da me solo per fare il test prima ho dovuto trovare un pezzo di autostrada con lavori in corso praticamente deserta...altrimenti mi linciano...però l'idea non era male ahahah

 

io essendo a stoccolma devo fare dei bei chilometri per trovare una bella strada piana (qua e' tutto un su e giu) con poco traffico e pola...

 

comunque accendere la macchina, vedere un po troppo fumo gas di scarico e mettere due dita nei terminali e' da malati... mi ritrovo farlo spesso... alla fine e' condensa da freddo pero cavolo...

 

in questi giorni non doveva uscire le autotuning del v5?

p.s.enry quando ho fatto il primo log che spingeno 18 psi...era dovuto al fatto che avevo l'aggression target a 5 oppure perchè sono partito da un ut 45 e ic50?

 

Niente la chiamata e' durata pochi secondi...."hi, cooper?" "eh cosa? ciao terry come va?" "what? i don't understand....speak english please"....."terry sono io!!!! che mi racconti?" "tu tu tu tu "

(Notare che lo chiama cooper e non simo xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

Ps. cooper con le ultime mappe e i vari ut ic ecc sistemati, hai avuto modo di provare qualche sparo con qualche altra macchina? Ora a quanti cv sei circa con quasi 16psi? sui 400 e qualcosa?

 

dai su ragazzi....non è vero che mi ha chiamato terry....in passato avevo solo scritto qualche sms con mike...e basta....

 

no era dovuto dal fatto che hai messo maxboost 18!!!! io ho un diesel e non ho il procede (magari lo facessero per il 35d!!) e solo leggendo so più cose di te e mi pongo meno domande di te!!

 

mi sembrava chiaro che era dovuto all'aggression target 5 ....

UT45 IC 50 significa che il procede comincia con pressione 14.5 psi e IC 50 e poi piano piano alza fino a che il sensore battito non si fa sentire. Dai queste cose sono state spiegate mille volte ....

con aggression target 2 va su di 0,1 in volta ed e' piu sensibile al sensore battito. Se metti 5 la sensibilita cala molto e alza di mezzo psi alla volta quindi andando subito a sbattere sul max boost e fregandosene dei cali.

 

ok quindi posso adesso mettere ut45 adesso e non più 40 tenendo ic 50 e target 2...così magari guadagno qualcosina in più?jonh mi spiace per te ma avevo max boost 17 e non 18

 

non hai ancora capito.....

 

non hai ancora capito... io ci rinuncio.

 

cavolo manu ma allora ti impegni proprio per far arrabbiare Enry!!!!!

con l'autotunig si regola da solo al massimo per gli ottani di benza che hai

se vuoi pompare di più leva l'autotunig e alza l'ut ma puoi sono cazzi tuoi se spacchi oppure metanolo come ti hanno detto 1356284384371289431689473819047318 di volte

 

LOL.

 

e' il nuovo motore M5? 560 cavallozzi :-) na bomba. Alzi la pressione sei gia a 650 .....

 

Esatto, confermati 560cv e a giudicare dalla foto sembra che sta volta abbiano messo notevolmente mano all'impianto di raffreddamento.

 

Beh, è evidente, gli intercooler aria-acqua sono il doppio di quelli dell'x5m...

 

fede già montati gli ic?

 

No me ne mancano 4-5 che arrivano domani..

Cmq, monto domani! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

diciamo che se tiene un 50% di incremento come l'n54... con 800cv non deve andare male