N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

allora ho fatto un 2 log con le 6-1 il primo ut45 ic50:



il secondo ut50 ic50

 

bhè non ce paragone dai!!!!!

 

se va bene allora cosa lo chiedi agli altri??

non ci siamo capiti...intendevo se era meglio avere un ut alto oppure avere un ic alto...capisci?era un esempio l'ut50 ic 75...

 

Una domanda stupida veloce per vedere se ho capito bene....

UT sono i psi che spinge,quindi più si sale di ut più psi si spingono,zero equivale ai psi di serie

IC sono i gradi di anticipo che cala rispetto alla curva stock,a zero è uguale alla stock e a 100 cala di 3 gradi

è corretto?

 

UT è il valore x10 da aggiungere a 10psi...

Mi spiego:

UT 30 = 3.0psi+10 = 13psi...

UT 45 = 4.5psi+10 = 14.5psi...

UT 50 = 5.0psi+10 = 15.0psi. :wink:

E sarebbe il valore di PARTENZA del procede (si chiama StartBoost, abbreviato UT)... Finchè il Procede non ha attivo autotuning (tutte le beta quindi) è semplicemente il valore di boost.

Per l'anticipo è esatto, dovrebbero essere 3 gradi.

 

non ci siamo capiti...intendevo se era meglio avere un ut alto oppure avere un ic alto...capisci?era un esempio l'ut50 ic 75...

sei tu che non capisci manu dipende da come ti piace a te!!!!! se non batte e ti piace mettila così!!!! sembra di parlare con un muro con te..

 

grazie Fede :wink:

 

simo.. come va?? montato...

 

si per farti un esempio...se tu metti ut55 e ic0 spingerà 15.5 psi senza correzzione dell anticipo...quindi sarà un proiettile...più alzi l'ic più la macchina diventa ''tranquilla''....cmq o abbassi uno e alzi l'altro o viceversa.....

p.s.fede hai visto i miei log?cmq devo dire che dopo il reset delle adaption sembra andare meglio....

 

per ora ci ho fatto solo 4 km e senza poterci collegare il pc quindi ti posso dire che fino a 2000 giri è una bomba

avevo capito Manu,grazie cmq dell'esempio :wink:

 

le prime impressioni oltre che fino a 2000 è una bomba?

una curiosità...cosa vogliono dire sti valori?

overboost delay

baro offsetting

injection mode

boost control gain

 

Manu cristo,se ci ho fatto 4 km come posso averla provata sopra i 2000 giri???non arriva nemmeno a 50 gradi l'olio in 4 km!!

era ironica la mia affermazione...

 

si si lo sapevo.......ahahahahah lo sai che fin che non sale l'olio giri stock?cmq cambia il cavo simo sono sicuro che è quello anche io ce lo identico....