N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Tutto sommato soddisfatto!!!!

 

ci hai rotto er caxxo per pagine e pagine.. ora vieni a dire che sei soddisfatto!!

o manu....

vedi che va il procede..

aspetta e vedrai che le cose cambieranno ...

 

Si si va forte e non te me rendi conto...non voglio tornare sul discorso,ma io ho sempre detto che il procede non è che non va,ma non te ne accorgi che va....cioè capito il concetto?

 

ragazzi ciao a tutti scusate se non mi sono ancora presentato nella sezione apposta... appena riesco a fare delle foto della nuova arrivata... 135i power kit 326cv le posto subito! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

intanto vi volevo chiedere qualcuno di voi per caso ha da vendere un procede v5 credo si chiami ultima generazione? altrimenti il link dove poterlo comprare...

mi scoccia rompere ma tutte le mille e mille pagine di post non sono riuscito a capire una cosa.. ma come li fate i log e tutto il resto? oltre il procede bisogna comprare un cavo obd o è il procede che si collega al pc? insomma sono nel buio piu' totale.. chi mi spiega un minimo come funziona lo ringrazio in anticipo.. vorrei sapere anche se invece di regolare il procede io posso farlo solo settare da solo con l'autotunig senza fare niente?

in caso porto la macchina in bmw smonto il procede e cancello gli errori o non serve smontarlo? come funziona in questo cosa visto che la macchina è in garanzia la cancellare gli errori? grazie a tutti ragazzi!

 

il procede l'ho compri qui.. prendi la versione di base che va benissimo

http://procedetuning.com/BMW/n54/n54.html

il cavo bt invece da loro, la versione Enthusiast va benissimo

http://www.bavariantechnic.com/buy.aspx

i log si possono fare sia con bt che con il procede, falli con il procede molto piu semplice!!

se porti la macchina in bmw, segui sempre la solita procedura..

se l'auto è in garanzia, quindi nuova..

-collega il bt e controlla ev tuner code.. se sono codici riguardanti la maccchina (es pompa, o altre cose non cancellarli)

-se fai arrivare il cavetto del v5 al porta oggetti, ti consiglio di nasconderlo dietro (dove ci sono i fusibili)

-il v5 è di buona regola toglierlo prima di andare.. una volta che ci prendi la mano ci metti 15min a fare il tutto.. ma dipende anche dal lavoro che devi fare..

io non l'ho tolgo.. poi ognuno fa come vuole..

per il resto, comincia a prendere il procede e leggi le istruzioni sul loro sito

poi impostazioni, log, command center ecc .. te li spieghiamo poi..

:wink:

 

ti ha già spiegato tutto leo...tu compra il procede e quando ti arriva ti spieghiamo tutto....ma oltre al procede pre di anche intercooler e downpipes e i doppi coni...così fai tutto in un colpo solo...

 

guardate ragazzi ho trovato uno che si lamenta come me....

''I just installed my Procede with the 5-10 maps. While its definitely faster, it doesnt feel fast. Its like, oh hey I stepped on it for a few seconds and im goin 100mph, but it didnt feel like I got there fast. I know this map is supposed to be super smooth, but I'd like more of a kick in the pants feel. I'd be willing to go back to an older map. Where do you find those?''

poi gli dicono di cambiare i parametri e sentite cosa risponde:

''Changing the Boost Gain from 45% to 50% made a difference, but it was slight. Not even close to the old maps. And I'm talking about going back to V4, 8-17 maps!''

meno male che non sono l'unico

 

infatti l'ho gia detto che le nuove mappe mettono a posto la mancanza di coppia in basso. Se solo si leggesse quello che si scrive........................ le 6.1 vanno molto bene e power sotto ce n'e.

Tra l'altro ieri ho vuotato l'occ AR ..... era pieno caxxo forse quello era il problema.... Poi gente che scrive su e90post di farsi mandare mappe pre-beta fa alquanto ridere

 

allora enry me le puoi mandare tu scusa?

 

no , non le meriti

 

dai enry perfavore...non le vado a mettere su e90...prometto...hai visto la storia del gt3 che mi è successa ieri?

 

il porsche GT3 anche RS non va un caxxo. E' aspirato...... trova un GT2 poi non ridi piu....

 

e va bhè grazie tanto.....allora me le passi enry?

 

il procede cancella in automatico i codici tuner quindi se porti la macchina in bmw per lavori di garanzia l'unica cosa che devi fare e' toglierlo.

 

enry lo sai che se no continuo a spaccare il ***** per giorni perchè poi dico che le 5-25 sono vuote hai bassi....quindi perfavore dammi le 6-1 così sono piene hai bassi e non ti stresso più...

 

alla faccia dell' OCC pieno....

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cacchio....cos'è successo??????se non vuoi darmele dimmi a chi posso chiederle...

 

comincia a comportarti meglio sul forum, leggere di piu e postare di meno e poi si vedra.....

 

enry ne ho bisogno di quelle mappe....dai con le 5-25 non mi diverto più...prometto che faccio il bravo se me le posti...PROMETTO...