N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

a me ieri è arrivata la mail da usps...mi arriverà con quello

 

no ti sei sbagliato è UPS...impossibile usps

 

no no...fidati...nella mail c'è anche il link per seguire il tracking...e si collega automaticamente al sito USPS /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi han già risposto dalla dogana, han detto che han provato a contattarmi ma il tel non è raggiungibile.. Han beccato il momento esatto che ero in ascensore.

Mi han detto di richiamarli a un numero e ora da occupato...

Tutte a me. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nessuno ha dei consigli fai da te su come trovare una perdita pressione? non ho garage quindi sono un po limitato. ho controllato i tubi e connessioni che si possono vedere aprendo il cofano e sembra tutto normale. Io sono propenso a una valvola forge che non tiene o e' aperta.

 

Son riuscito a parlarci.

Ora mi girano i moduli a me che devo far preparare dal mio meccanico e devo mandarglieli.

Madonna mia che trafila... Sto incazzato a bestia! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

L'unica è mandare in pressione il circuito... In ogni caso di solito sono o le popoff o i manicotti dell'IC...

E' in ogni caso strano: le pressioni vengono misurate sul charge (che io sappia), quindi se legge 18psi dal log quello arriva nel chargepipe...

 

Mecca e prova di fumo................se non sei attrezzato la vedo dura

 

si penso di andarci venerdi... ma una perdita puo provocare pulsazioni come un respiro dentro e fuori del motore ad un basso regime?

Come il moto di un'onda , avanti e indietro.

 

ah non saprei proprio Enrico..................sicuramente sarà senz'altro piccola, anche perchè fosse un manicotto in teoria la ecu dovrebbe accorgersene e mandare un limp, se ti ricordi a me successe uguale con un manicotto IC allentato.

 

con il procede non vengono fuori codici 30FF fino a quando la perdita non e' cosi grande che non si arriva neanche a 6-8 psi. Il procede toglie completamente la gestione pressione alla ECU mentre il jb la segue, ecco perche con il jb ti viene subito fuori il codice. vabbe aspetto fino a venerdi. Questo problema mi e' venuto fuori principalmente quando il meccanico mi ha rifatto la chargepipe .

 

mi chiedo come sia possibile che in tutto questo tempo non sono ancora usciti codici sulla mia macchina...

 

in tutti questi anni solo un paio di volte ho dovuto fare queste trafile, ma sono state sufficienti per farmi dire stop agli ordini extra EU, tanto cercando bene si trovano gli stessi prezzi a volte anche meno

 

Che codici dovrebbero uscire??

Il problema è che ho fatto la caxxata di farlo inviare ad una azienda! Tutti gli altri pacchi (a privati) son passati senza problemi! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Appunto.

 

vedrai come ti diverti dopo

 

guarda enri...non vedo l'ora di montare tutto sto ben di dio che sta arrivando pian piano. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ormai con il ragazzo del corriere siamo amici...tanto che oggi mi lamentavo con lui di quanto facciano schifo le poste italiane e del fatto che per fare qualcosa di serio alla macchina bisogna comprare dall'america...facendo dichiarare poco e niente per non avere dei prezzi assurdi di dogana

 

bravo fede bell'intercooler....anche io il primo acquisto che feci era un ic maggiorato...

 

bè ormai questo è il terzo acquisto in ordine di arrivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />