N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

quoto,quotavo,quotai,quoterò,avevo quotato

 

Io direi 6-7 volte più rigida... sicuro sicuro di quanto hai scritto?

 

INFO candele 335 i + Valvola scarico

Ciao a tutti sono andato alla mia concessionaria bmw e il cod. delle nuove cioe' 12120034087 che mi avete dato corrispondono le stesse candele che ho gia' montate di serie cioe' bosch zgr6 st con il cod.vecchio 12120037244.
percio' chiedo che sigla di candele devo montare volendo provare a risolvere il sighiozzo della mia 335 i
....altra cosa ho chiuso con una fascetta a strappo in teflon il tubo della depressione che comanda la paratia sullo scarico destro ho guadagnato un po di voce ,mi comporta qualche problema??
grazie Manolo

 

evidentemente il codice è diverso ma la candela è identica...avevo scritto i 2 codici per informarne tutti dell'esistenza ma non ho detto che si risolve il problema del singhiozzo.
Per lo scarico hai fatto bene, ne guadagna il sound e non succede nulla di problematico per l'affidabilità.

 

chi sa quale candele posso montare magari avendo il procede con una gradazione piu' adatta mi invii un msg,grazie.
Manolo
una cosa ho fatto il tagliando no alla bmw e ho fatto mettere il motul 0/30 full sintetic che ne dite?

 

a proposito di olii....chi se ne intende cosa consiglia per le nostre??
A me pare che Mirko abbia messo il bardahl xtc 60 10w40,com'è??

 

il mio preparatore su un 335i con vp2 usa Mobil 1 Extended Performance 15W-50 http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Extended_Performance_15W-50.aspx
Diceva però che non si trova facilmente in Italia, ma lo reputa, a suo dire, ottimo

 

..ti verra' sicuramente detto del Royal Purple, ci scommetto le mie 4 latte di Motul 300V


Riccardo

 

grazie del link.
Ora attendo qualche risposta per imparare qualcosina in piu' e magari valutare il da farsi

 

che gradazioni vuole l'N54?


Riccardo

 

Quello originale bmw è 5W30

 

Scusate la domanda ma in definitiva con questo V3 le prestazioni sono superiori o inferiori all'M3 V8?

 

5w-30?? Alla faccia, se come dite arriva anche a 120 tirando bene, praticamente diventa acqua


Riccardo

 

col 10w40 migliora qualcosa?

 

non conosco bene l'N54 purtroppo. Su un NA ad iniezione indiretta, direi che un 5w-30 che arriva a 120° o e' un olio da 30 e fischia euro al litro (leggasi, roba che utilizzi solo in pista e su motori ben preparati) che mantiene una viscosita' decente a quelle temperature, o siamo troppo bassi di gradazione.

E' anche vero che l'N54 e' turbo, e per di piu' ad iniezione diretta, e con nessuna delle due tecnologie ho avuto a che fare direttamente. Quindi evito di fare ipotesi perche' potrei dire tante di quelle stronzate...


Riccardo

 

se ti interessa qui c'è un test, forse non recentissimo, ma interessante fra vari oli http://myfreefilehosting.com/f/923af99e4a_4.31MB

 

grazie pietro:wink:

 

Ovviamente Royal Purple su tutti ...

 

il bardahl non c'è