BMW Serie 1 F20/F21 N47 catena distribuzione problemi anche su f20?

N47..problemi anche su f20?

Certo e aggiungo anche che questo problema e ben più noto! Sia per lavoro che per amicizie sono a contatto con molti meccanici ed elettrauti e tutti sanno perfettamente di questo problema, infatti a suo tempo comprai la golf V 1.9 tdi, invece della catena bmw non avevano mai sentito nulla

 

Dipende dall'entità dei problemi... Se il problema è la catena di distribuzione ricordati che ci sono 4 anni di garanzia sulle parti lubrificate.. Poi fai notare alla concessionaria e all'ispettore bmw che sei a conoscenza che il problema è cosa nota alla casa madre e che in diversi casi la risoluzione del problema è stata passata in garanzia o è stata coperta almeno in parte.

Magari chiedi di essere presente quando faranno il lavoro in modo tale da essere sicuro che montino i ricambi modificati (che non dovrebbero avere più problemi)... o almeno accertati che i ricambi abbiano il codice che è stato indicato in questo theard.

Lo so che è una rogna... e sono d'accordo con te che questi errori di progettazione non si devono fare o che almeno pongano rimedio nel breve tempo e non come in questo caso che ci hanno messo 6 anni per risolverlo.... ma sono mezzi meccanici soggetti a rottura... e non sempre si ha la fortuna di avere un'auto a cui si mette le mani solo per l'ordinaria manutenzione.

 

ma la trasmissione,intendi l'albero?o ti si è rotta la catena?secondo me capita ogni morte del papa........almeno lo spero.

 

lo spero anche io.. di non avere mai a che fare con questo difetto.. meglio nn pensarci va xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Auto venduta con problemi al motore, Adico ha diffidato Bmw



http://www.veneziatoday.it/cronaca/adico-guasto-motore-bmw-rimborso-componenti-riparazioni.html

La nota casa automobilistica, sinonimo di affidabilità, aveva in realtà messo in commercio una partita di motrici difettate e ora dovrà ripagare tutti i componenti

Successo dell'Adico che ha ottenuto la copertura dell'intero costo dei ricambi necessari alla riparazione di un'auto Bmw venduta con vizi al motore: circa cinquemila euro. Il signor J.C., residente a Spinea, era infatti incappato - come molti altri automobilisti in tutta Italia- in una partita di motori (il N 47) difettosa. Dopo solo 80mila chilometri la catena di distribuzione del motore si è rotta in maniera irreparabile: si tratta di un problema noto sia alla casa automobilistica sia agli utenti, basta anche solo consultare i forum tematici on line per rendersene conto. La vettura era stata acquistata usata ma in condizioni che al momento dell'acquisto sembravano buone.

A fronte di un primo reclamo da parte del consumatore il servizio clienti Bmw si era reso disponibile ad accollarsi il 50 per cento del costo dei pezzi di ricambio. Insoddisfatto, il proprietario dell'auto si è così rivolto allo staff legale dell'Adico, Associazione Difesa Consumatori di Mestre, che aveva risposto sollecitando il gruppo automobilistico a coprire interamente i costi della sostituzione: "stante la problematica reiterata, gravemente pregiudizievole per gli utenti, e l'aspettativa di elevata affidabilità legata all'acquisto di una vostra auto, invita ad offrire condizioni migliorative rispetto a quelle proposte". A distanza di nemmeno due settimane dalla diffida di Adico, Bmw ha risposto positivamente dichiarandosi disponibile a coprire l'intero costo dei ricambi "a titolo di correttezza commerciale", lasciando a carico del cliente solo la manodopera.

"Avevamo tra le mani un caso, documentato, di un motore difettoso montato su numerose vetture della serie - commenta soddisfatto il presidente dell'Adico, Carlo Garofolini - Era doveroso da parte della Bmw farsi carico delle spese necessarie all'acquisto di pezzi sostitutivi conformi. A maggior ragione alla luce del fatto che parliamo di uno dei più grandi marchi a livello mondiale".

 

La mia f20 ha 58 000 km, sentivo un rumorino un po sospetto, dovevo fare il tagliando e ho indicato il problema alla conce, che prontamente mi hanno risolto sostituendo in garanzia la distribuzione, a detta loro il problema e' stato risolto con un nuovo kit modificato, e viene montato mi pare dal 2013, la mia e una delle prime, l'anno di costruzione risale a novembre 2011, spero che non si ripresenta e che finalmente la bmw ha risolto, poiche analogo problema su la mia precedente auto e87, a differenza che ero fuori garanzia e ho sborsato 2100 euro, bmw mi e' venuta un po' incontro ma poco...

 

Presa febbraio 2013 problema tendi catena . .o catena da verificare, fermo auto da una a due settimane, che brutto ragazzi non me lo sarei aspettato. . Meglio se prendevo un benzina. Più che altro si ripresentera il problema poi a mie spese?

 

Spiace molto, a quanti km sei arrivato [MENTION=48169]massynew[/MENTION] ?

 

Che brutte cose!!!

 

Ciao, io l'ho appena ritirata mi hanno cambiato la catena in garanzia a 38000 km ..

 

Purtroppo sono cosa da tenere in contro se prendi un N47 potrebbe succedere, ora molto più raramente ma succede. Ed è uno dei motivi per cui gli N47 varranno sostituiti su tutta la gamma con quelli nuovi.

 

31000 km poi però devono verificare se è proprio lì il problema,devono aprire. . La mia domanda è , se cambiano il tendi catena o anche la catena stessa, montano poi le stesse cose? Perché se si il problema poi si ripresentera. .

 

a me hanno detto che hanno cambiato tutto

 

N47..problemi anche su f20?

Ma ti hanno detto che l intervento è risolutivo in maniera definitiva? Perché se hanno montato gli stessi componenti qualche dubbio c è . .

 

a me hanno detto che hanno sostituito tutto con un kit modificato e risolutivo

 

Speriamo! Che non ci ritroviamo poi tra due tre anni a sborsare cifre dormi per incompetenza di bmw, io l auto la voglio tenere molti anni.

 

speriamo si ma cmq con il discorso della best4 almeno abbiamo un'altro po' di margine

 

N47..problemi anche su f20?

Anche tu un 118d?

 

si

 

La tua F20, montava il modulo ?

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