N43 e modifiche - consigli e pareri

N43 e modifiche - consigli e pareri

Se scende il motore...volano alleggeritO SUBITO e poi dopo prova su strada...si decide la rapportatura finale, almeno io farei cosi'

 

Infatti, visto che non lo venderò....

se scende il motore:

-lavorazioni condotti scarico e aspirazione senza venturi a riporto

-abbassamento piano testata

-gtc bimetallica

-alleggerimento+lucidatura albero motore

-volano alleggerito

-bilanciatura volano su albero

-kit frizione rinforzata(con bilanciere modificato smg)

-segmenti +spinotti pistoni

-candele

-modifica pompa carburante

-modifica aspirazione

-rimappatura elettronica al banco

-coppa dell'olio maggiorata

Ma visto che sta bene....frizione compresa....aspetterò...

Visto che Rox e chent sono sopra i 260 mila km senza problemi....aspetto d'aver il motore più vecchio...

Tenuto come lo tengo...un gioiello...con manutenzione rigorosa, sempre scaldato benissimo...e visto che il 3000 non si tira....ma si parzializza.... spesso....mi sa che il lavoro completo lo farò ben sopra i 200 mila...

Al limite se salta la frizione, rivedo smg, volano alleggerito....per un secondo momento la conica...

Almeno diluisco la spesa...poi ora non faccio molti km...quindi è capace di star così un paio d'anni...

Per quest'anno di programmato tranne la normale manutenzione è il montaggio dei sedili OMP che ora sono dal tappezziere...e poco altro...forse i pannelli porta anteriori saltano via, forse i fianchetti anteriori in vetroresina..solo che devo cambiare le frecce....perchè li fanno solo per il rest....e me la godo!

Vedi Tizy che fermi auto....

Per gl'OMP già starà ferma qualche giorno, per i fianchetti una settimana...e lo stesso qualche giorno per i pannelli...poi tutta la trafila per la pista...olii...gomme...

Vedrò se ho voglia di lasciarla ferma...ma ne dubito..

Quindi per il 2013 la ritengo finita con il montaggio sedili...

Gl'up si fanno d'inverno...ma mai più troppo senza il giocattolo...

 

4.10 euro 850 mi sa che non ci scappi...

3.64*1.125=4.10...

Già se montavi una 3.38 potevi risparmiare....

 

il suo motore girerà alto come un V-Tec Honda

più corta è la conica meglio andrà l'auto perchè rimane nella isola di rendimento ideale

con 6 marce non avrà gran problemi in autostrada, consumerà uguale anche se il regime di rotazione costante è più alto

questo perchè il motore lavorerà comunque in regime di coppia

sarà anche un pelo meno confortevole ovviamente girando più alta

 

ci vai vicino dopo la cura Carma

 

se Carma mantiene le promesse il tuo mezzo lo farà girare a non meno di 8000 vedrai

non li tiri fuori i cavalli altrimenti

 

ah guarda è Carma che ha detto 230cv non io...

 

ma 230cv tira fuori? spero per te di si.

 

Quando te la riconsegna?

 

Quanto tempo di fermo macchina?

Due mesi e mezzo?

La mia è stata ferma una settimana dal carrozziere e quasi 3 dal preparatore...

poi una settimana dopo per l'assetto

una settimana per il differenziale

ogni volta che vado un qualche giorno...

per quello quando intravedo il sole dico basta up!

 

quasi quasi vengo a farmi un giretto... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />