N43 e modifiche - consigli e pareri

N43 e modifiche - consigli e pareri

Gli HP e i Kgm sono come la droga...creano assuefazione e crisi di astinenza...

Elaborare un motore non e' un capriccio...E' una FEDE, una necessita' irrinunciabile !!!

 

Non ti dico io...il primo novembre festino a casa tra amici...11 bottiglie finite...

Ma mi dicono che alle 21 ce n'erano finite 5...sembra che in due..io ed un mio amico ne abbiamo bevute 6...della 21 alle 2 di notte...

Comunque ci posso credere...visto gli stati raggiunti....ed i postumi del giorno dopo...per fortuna vino "natural" fatto in casa...ma l'alcool è sempre fastidioso da smaltire..

Che non facevo una cosa del genere penso siano stati...5/8 anni...

Oggi sessione di panca violenta....spero di smaltire..altrimenti vado di negative...almeno pago pegno!hehe

Che irresponsabile sono..per fortuna il bimbo ha 4 anni...perchè non sarei stato di buon esempio..ehhehe

 

mi iscrivo

 

che matto che è tizy..dai che non vedo l'ora di vederla finita..

ps: io ho accantonato il diffusore e lo finisco a dicembre..domani mappo da rp corse..hhaha...:-) non ho resistito..

 

Tizy, quindi tu modifichi il motore senza mettere una turbina vero?

 

Tizy, oggi io e F@stmechanic siamo stati da Carma ; grande scimmia sulle spalle ora, la più grande che poteva venirmi.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bello sto 3D, m'iscrivo per curiosità.

 

N43 e modifiche - consigli e pareri

Ciao tizy guarda io sono nella tua stessa situazione ho modificato la macchina come piaceva a me e solo ora mi sono accorto che il motore (2.0) è l unica cosa che non mi soddisfa.

Io anche ho più o meno il tuo budget 2/3k eur per metterci mano e da tempo sto studiando come intervenire.

Le soluzioni sono 2 secondo me:

Montare un compressore rotrex e di conseguenza rimappare, montare intercooler, tubature varie, aspirazione diretta. In questo modo ipotizzando di farla girare a 0.5 bar (per stare tranquilli) si prendono 50/60cv. Si potrebbe ottenere di più ma a quel punto bisogna mettere mano su collettori di aspirazione, iniettori, pompa benzina e altro quindi la spesa cambia.

Come seconda soluzione (che io sto valutando) fare uno swap con motore 3.0 nel mio caso quello della z4 3.0si.

Mi sono informato e per farlo devi cambiare davvero tutto non è affatto una cosa semplice.

Settimana prossima dovrei fare un salto da un preparatore di Roma a fare 4 chiacchiere vediamo che mi dice /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Fare un cambio di motore ti costerà ben più di 3000 euro ,secondo me siamo oltre i 6000

 

Quoto...

 

ri quoto

 

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Si normalmente e cosi ma diciamo che io con 3000/4000 riesco a fare lo swap grazie ad amicizie. Quello che mi frena e di ritrovarmi con un auto che potrà avere 1000 problemi.. È un po' un salto nel buio nessuno mai l ha fatto su quest auto non so a cosa vado in contro.. Paradossalmente reputo più sicuro montare un compressore..

Comunque ragazzi e inutile fare commenti del tipo "non ne vale la pena ti ci compri il 3.0 con quei soldi".... Ma va??

Mettere mani sul Motore non sarà mai qualcosa di conveniente, dovete ragionare nell ottica di chi non può/vuole cambiare auto ma allo stesso tempo desidera più prestazioni.

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inutile dirti la fig.ata di questa modifica

 

 

Sul 2000 fai tirare i 7000 giri a 250km/h...già sarà molto più divertente se hai il 6 marce...