N43 e modifiche - consigli e pareri

N43 e modifiche - consigli e pareri

Appena i lavori avranno inizio.. Saró costantemente alla carmaff per vedere i lavori con i miei occhi.. Ho visto i lavori che ha fatto su altre auto (mini r56 e una speedster per gare in salita) e veramente quel ragazzo ne sa tante anche di telai e tutto..

 

Questa è una bella domanda e mi piacerebbe provare a portargli qualcuno disposto a spendere soldi per far preparare la sua M da lui.. Secondo me su una e92 i 460 470 li potrebbe fare.. Bisogna capire molte cose prima peró.. Ti dico solo che per la preparazione della speedster ha preso da un demolitore un motore e l'ha aperto e sezionato per capire come lavorare..

 

Credo che di cavalli alla mia non ne prenderó ma lavorerei di fino su assetto e l'unica cosa che gli farei fare è il differenziale autobloccante.. Ma per il momento ho preso in considerazione un altro progetto..

 

Ma il tutto (torno a chiederlo) con che affidabilità?

...giusto per capire.

 

N43 e modifiche - consigli e pareri

Restando in sicurezza.. Tra le righe ho capito che sui 270 280 (anche qualcosa in più) è il limite.. È parente abbastanza stretto del 6 cilindri 3 litri..

 

I diesel con 40/50 Cv in più saltano e gli aspirati con un'aggiunta anche superiore di cavalli no?....boooh

Voglio dire per uso racing l'incremento lo posso anche capire perchè tanto ogni tot gare il motore lo revisoneranno da cima a fondo...ma per un'uso prettamente stradale?Si fa lo stesso?

E' che mi pare che allora abbia trovato un pò la quadratura del cerchio il tipo.

E gli altri quindi dormono?

Io resto sempre perplesso (ma forte) comunque ciò non toglie che continuerò a seguire molto ma molto curiosamente l'evolversi dell'esperimento.

 

N43 e modifiche - consigli e pareri

Io sulla mia ho quasi 100cv in e c'è ancora margine senza andare ad intaccare troppo l'affidabilità.. Ora per ti faccio una domanda: tu per uso stradale la macchina come la usi? Cioè sei sempre al massimo come in pista??

 

Io personalmente in strada la uso molto tranquilla,qualche volta la si tira ma spesso vado "a spasso"...per darci dentro ci sono gli autodromi!

Però sono anche quello maniaco che scalda tutto prima di darci dentro e poi raffredda prima di spegnere (i "vizi" dell'uso della girella che restano dentro...per fortuna! )

Comunque sia ,come detto, resto alla finestra. :wink:

 

S54 motori sui 400cv non ci sono grossi problemi...

S54 con costi sui 20 mila euro montato (nuovo rigenerato senza dar alcun altro motore)lo portano a 454cv e 450nm circa

S54 sui 28 mila euro montato (tipo se dovessi far Swich sulla mia senza rientrar motori) lo portano a 3500 di cilindrata per 460 cv e 650 nm di coppia...

Motori dei VLM, gran turismo...

Questo non da carma ma da altri...penso che prima dei lavori il prezzo scende moltissimo!

Motori revisionati a nuovo in grado di sopportare un track day a settimana ed oltre 100 mila km...almeno e dir dei preparatore...moolto noto...

Presumo che per 10 mila si montino un 400cv di S54

Per 15 mila un 454cv e 450nm

per 20 mila un 460cv e 650 nm.....

Dalla germania per 4 mila ti danno motore revisionato originale con un anno di garanzia.

Per 6.5/7 mila lo installano...

Per 10 mila lo lavorano....nella revisione ottimizzano...400cv dovrebbero esserci..In italia non so ancora a quanto s'aggirano...

 

Scusa l'indiscrezione...

Spiegheresti i lavori che hai intenzione di fare?

 

scusami riporta anche le parole di Ludovico per cortesia.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

niente di più e niente di meno di quelli che ha descritto in prima pagina.. ci ha detto che hai parlato con lui tra l'altro.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Devo andarlo a trovare appena ho il kw clubsport montato...prossima settimana...

 

fammi sapere che abito a 20 minuti da ludovico..

 

Va da sabato 10 a sabato 17...così a spanne più o meno ho optato per quelle date...

 

ok se ti va di farmi sapere mi farebbe piacere venire e sentire cosa farebbe sulla tua macchina..

 

se davvero ti tira fuori 230cv con 2000 euro è meglio che tutti gli altri preparatori si siedano a riflettere...