N42 bastaaaaaa altri problemi

eh non ne sapevo nulla

la prossima volta sicuramente

 

pezzi arrivati un'ora fa

parte ricerca di tizio che me li metta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sono di vigevano

 

sarebbe bello avere anche io un meccanico di fiducia

 

unico posto libero trovato... martedì 9 febbraio /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

a presto

 

ho trovato un meccanico generico, specializzato fiat ma ho sentito che mette bene le mani anche su bmw infatti quando gli ho parlato dei pezzi da sostituire ha capito di cosa stavo parlando (altri da cui sono passato cascavano dalle nuvole). Gliela porto martedì prossimo a pranzo e me la fa nel pomeriggio. Vi terrò ovviamente aggiornati.

 

l'odissea continua

il meccanico è riuscito solo a cambiarmi il sensore albero a cammes mentre ha rinunciato alla sostituzione del sensore giri perché "non lo trovava/c'era troppa roba da smontare"

risultato, auto identica a prima, stessi difetti

ora colto da disperazione..... come diavolo si accede a questo sensore? è veramente così difficile? si può fare anche da sopra o per forza alzando l'auto? si parlava di smontare il collettore di aspirazione, è sul serio un'impresa così epica?

 

alla fine chi fa da sé fa per 3

non penso sia così complicato, ci sarà da togliere tutti i carter di plastica, microfiltro, ecc ecc e poi svitare un bel po' di bulloneria

il problema poi è rimettere tutto a posto, avanzo sempre qualcosa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />