N/U: Volkswagen Golf Variant VII

Mah... la Golf è una segmento C atipica, ha sempre avuto un notevole successo a 5 porte e mai in versione familiare...

Tra parentesi la serie attuale è in realtà una V variant a cui è stato trapiantato il frontale della VI, e la V oltretutto era la Variant della Jetta e non della Golf, e veniva e viene venduta come Golf Variant solo per motivi di marketing (in UE è Golf il nome forte e non Jetta come in America)

Io il gruppo VAG proprio non lo capisco....

 

vero, astra e focus spopolano forse più in versione sw che 3 o 5 porte...almeno da noi

golf molto molto poche

comunque, probabilmente sono più furbi loro a farla che fiat a snobbarla, una segmento C sw

 

La Fiat non ha fatto sw per non compromettere il mercato della Multipla e delle Idea/Musa... stessa cosa che fece la Renault... se ricordate la prima serie della Mégane non aveva la familiare, ma solo la Scénic... poi quando la Scénic si è fatta un suo mercato hanno introdotto la station wagon...

Il problema della Golf Variant è che, nonostante io, come molti sanno, giro tutta Europa, di Golf Variant non ne ho mai viste tante, di nessuna serie, quindi mi chiedo dove venda per continuare a giustificarne la produzione.... perché non credo che VW la produca in perdita... anche se il sospetto, tenendo conto come detto qualche riga fa, che la VI è una V a cui é stato trapiantato il frontale della VI, mi viene un po'...

 

mai stata gradevole esteticamente......e forse mai lo sarà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

probabilmente lo fanno apposta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la Megane I ebbe la sw col restyling, e da lì in poi sia la II che la III sono state a listino in questa variante da subito o quasi

la Multipla è fuori produzione da un po', l'Idea non può competere col vano di carico di una sw media...secondo me è un grave errore lasciare quel buco (anche se esteticamente tirare il culo alla Bravo credo sarebbe un casino e si riproporrebbe un'ippopotamata tipo la Croma)

c'è la 500L, ma oltre ad essere brutta e alta è una superpanda, alla fine...

comunque sia Megane che Astra, Golf e Focus (e antenate) hanno sempre presentato almeno le 3 canoniche varianti 3 porte, 5 porte e sw, più a volte una cabrio, una versione pepatella e una proprio teppistica

e non tiriamo fuori la concorrenza con Alfa, in VAG c'erano A3, Golf e Leon ben sovrapponibili almeno nelle versioni più birbe, con l'outsider Octavia 3 volumi o sw ma base identica

 

Lo so che la Mégane familiare uscì nel 1999 assieme al restyling (anche se in un libro che Renault regalava per il centenario della casa si vede la foto del primo prototipo della Mégane familiare con il frontale della prima serie)...

A3, Golf e A3 sono vagamente sovrapponibili nelle versioni pepate, ma hanno in madrepatria un target molto diverso.... la A3 è premium da fighetto, la Golf è la classica 5 porte pepata (come Astra, Mégane e Focus) e la Leon è l'Alfa dei poveri, la sportiva low cost... la Octavia oramai col la terza serie che sta per debuttare farà quasi più concorrenza alla Passat che alla Golf Variant... va anche detto che Golf e Passat nascono sullo stesso pianale...

 

Autobild ultimamente ha avuto un po' di anteprime?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A quando la commercializzazione?

 

la Golf NON è station wagon /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questione di opinioni....

In Italia la Golf ha un mercato molto atipico....

Io personalmente ho ora la Passat Variant e devo dire che se avessi trovato allo stesso prezzo una Golf 6 Bluemotion Variant forse sarebbe stata quella la scelta migliore, perché le dimensioni della Passat sono impegnative...

 

ci mancherebbe altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io parlavo solo dal punto di vista estetico.....