N/U: Volkswagen e-Golf

considera che con la elettrica -per dire che coppia hai- riesci a finire le gomme anteriori prima di aver cavato i pipiolini da quelle posteriori

 

eh appunto....bestiale...

 

L'elettrica la sto prendendo in considerazione anch'io. Probabilmente avrà poca autonomia, ma per chi ha il fotovoltaico a casa deve essere davvero una cosa spettacolare!

Se riuscirà a fare anche solo 300km con una carica, per me andrebbe benissimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La Volkswagen e-Golf debutta al salone di Ginevra (7-17 marzo) ed inaugura la strategia del marchio tedesco in materia di elettrificazione, argomento che verrà poi affrontato anche dalla e-up!. La Volkswagen Golf elettrica pesa 250 chili in più di una Golf con motore termico ed utilizza un pacco batterie agli ioni di litio. Quest’ultimo ha capacità di 26.5 kWh ed è posizionato sotto il divano posteriore, alimenta un motore da 115 CV e 270 Nm e garantisce un’autonomia massima di 175 chilometri, variabile in funzione dello stile e della modalità di guida selezionata. Il conducente potrà dunque scegliere fra le opzioni Normal, Eco e Range.L’impostazione Normal garantisce i citati 115 CV e 270 Nm, la modalità Eco mette a disposizione solo 95 CV e limita la velocità massima a 120 km/h e la funzione Range si dimostra ancor più radicale, limitando ulteriormente la velocità massima a 95 km/h e disattivando il condizionatore. Un ciclo di ricarica da un impianto domestico viene portato a termine in cinque ore, mentre scegliendo un impianto tri-fase ad alte prestazioni bastano 20 minuti per un ciclo parziale. La Volkswagen e-Golf accelera da 0 a 100 km/h in 11.8 secondi e raggiunge la velocità massima di 135 km/h.A livello stilistico la Volkswagen Golf EV si riconosce per le prese d’aria anteriori carenate, per i gruppi ottici ed i paraurti ridisegnati e per l’assenza del terminale di scarico, mentre nell’abitacolo il quadro strumenti rinuncia al contagiri in favore di un più utile indicatore per valutare il comportamento del motore elettrico. Lo schermo tattile mette poi a disposizione informazioni per aumentare l’autonomia. Sarà in vendita da inizio 2014.

 


fonte autoblog


http://www.autoblog.it/post/128155/volkswagen-e-golf-prime-immagini-ed-informazioni

 

115 non sono pochini...

 

soprattutto non con la coppia massima a 0 kmh!

 

si si son d'accordo...però ha anche 200 e passa kg in più della normale...