una vera" macchina sportiva"... motore centrale..e ovviamente trazione posteriore .mentre i pionieri della TP passano alla TA per meschini motivi economici, qualcuno fa il cammino inverso e per le utilitarie! onore al merito saluti
Lo fanno anche loro per motivi economici ed economie di scala, nessuno ha la necessità di una segmento A così sportiva, e l'utente medio di queste scatolette il più delle volte nemmeno sà dov'é, o cosa sia la trazione.
Sarà affidabile il motore in quella posizione? Non essendo una 911 e sapendo come si surriscaldavano ai tempi le utilitarie cosi raffredate a acqua.
beh è dal 1998 che le fanno in quel modo... l'affidabilità delle smart è quella che è, ma con i nuovi motori dovrebbe essere migliorata.
Dal 1987 con la 126 bis raffreddata a acqua e col portellone e bagaglialio posteriore: la mia peggiore auto (studente squattrinato) a 16858km ho bruciato la guarnizione della testa..
Io parlo di Smart, visto che la nuova Smart/Twingo è l'evoluzione della vettura commercializzata nel 1998... :-)
Se è affidabile come il benzina 600cc turbo che spirava a 80000km meglio prenderla con estensione della garanzia.
