N/U: Porsche Macan

Secondo me 226 km/h sono un ottimo traguardo anzi pensavo meno, ricordo che la mia Cayenne quando usci del 2010 aveva come dato ufficiale 218/h...qui la S sta' solo per differenziarla dal piu "tranquillo" 2 litri di successiva uscita.

Noto solo ora uno 0/100 a 6,2 secondi...non so quante farebbero meglio.

 

Grazie per il ri-upload

Più che altro perché non mettere il 3.0 BiTdi dell'SQ5? Che fa 5,1 nello 0-100...

Porsche non è Audi, eppure in questo caso per avere un diesel più performante bisogna rivolgersi ad Audi...

 

Beh ma il cayenne ha altre dimensioni rispetto ad un Macan... io la raffronto ai 230 e 6"9 dichiarati per la x5 30d.... risultati decisamente eccellenti. Noto che del superbollo Italia frega niente a nessuno: ci vorrebbe così poco a farla uscire da libretto con 250cv

Poi bisognerà aspettare le prove su strada, per ora mi limito a giudicare dai dati dichiarati ( in genere la maggioranza fa peggio del dichiarato).

 

Purtroppo visto il listino della Q5 che parte per il 3.0 TDI da circa 54k la Macan dovra' per mille ragioni distanziarsi vuoi per immagine che per ragioni di marketing sara' per forza almeno vicino ai 60k e inoltre (spero' di sbagliarmi anche qui) se non avra' l'automatico di serie bisognera' aggiungere anche questo costo...insomma balleranno poche migliaia di euro con la Cayenne (con di serie il tiptronic) che parte da circa 65k.

Anche questa IMHO al pari della x5 e' da prendere con il motore 2 litri almeno si contengono i costi di optional ormai irrinunciabili.

 

Quoto al 101%.. era la stessa analisi che feci io quando lessi dal direttore Porsche che per collocarla in maniera idonea e non cannibalizzare nessun modello avrebbbero voluto porsi almeno un 20% sopra la Q5, quindi anch'io penso che i prezzi lieviteranno e se una x3 3.0 futura ben accessoriata costa 63-65 questa possa arrivare tranquillamente a 70

 

Anch'io miaspettavo di meglio...sono dati fra l'altro peggiori di quelli che dichiara Q5 3.0 tdi....

 

Dal confronto di dati presi sul sito ufficiale Audi e quello della pagina della brochure Macan:

Audi Q5 3.0 Tdi Tiptronic VS Macan

Peso a vuoto 1935 1898

Cavalli 245 258

Velocita' max 225 226

0/100 6,5 6,2

Dove sarebbero i dati peggiori rispetto alla Q5?

 

Beh ma consideriamo il brand Porsche, la massa inferiore ( e ad occhio oserei dire anche il cx) , la vocazione sportiva ed i 13 cv di differenza mi fanno guadangare un km/h 3 decimi di secondo???



per rimanere in casa la x3 3.0d è dichiarata per 1875kg di peso, velocità massima di 230 e 6"2 come la Macan...

I non vedo i risultati positivi, dato che stiamo parlando di un brand come Porsche.

Ripeto è giusto per parlare perchè le prestazioni sono di rilievo e non è quel chilometro che cambia la vita pero' tanto per spaccare il capello ( dato che anche il prezzo non sarà a livello del Q5)

 

Capisco il tuo punto di vista, ma anche quando Porsche ha messo in listino la Cayenne Diesel dal punto di vista prestazionale era esattamente (se non al di sotto) delle sue concorrenti piu dirette...salvo coglierne, una volta girata la chiave, la differenza di piacevolezza e carattere che lo stesso propulsore (3.0 Tdi Audi) sotto una Q7 o una Touareg non avevano o almeno non cosi marcatamente come in Porsche...eppure la scheda tecnica dava esattamente gli stessi dati per le tre vetture...in quanto Porsche pur rimanendo fedele a quanto dichiarato nella scheda aveva "rivisto" secondo l'ottica del Brand il motore...anche se ufficialmente non si sa in cosa (i tre propulsori) si differenziano :wink:

Aspettiamo quindi di vedere meglio come si comporta...io sono ottimista, poi (e parlo per me ovviamente se dovessi prendere la 3.0 diesel S e quindi non aspettare la 2.0 diesel) pur essendo un suv dalla vocazione piu "sportiva" ma non un auto da pista che mi fa lo 0/100 in 6,2 invece di 6,0 o che raggiunge i 226 invece di 230 non mi cambia alla fine nulla :wink:

 

Una cosa che mi impensierisce, guardando la pagina postata sul foglio della brochure, e' il 7° rigo dove la Macan S e Diesel S hanno un pallino vuoto (chiaro indice che indica un opzione) e la Turbo lo ha nero (che indica che e' di serie) non conoscendo il cinese non vorrei che si riferisse al cambio che e' manuale per le prime due e automatico di serie per la terza.

 

Non credo proprio si riferisca al cambio, visto che tra parentesi è scritto PASM.

 

Intendevo il primo settore in alto a scendere al rigo 7 dove e' scritto [18] Macan S/Diesel S :wink:

 

No, quelli imho, sono i cerchi di primo equipaggiamento, 18 per le S e 19 (rigo sotto) per le Turbo. :wink:

 

E' vero, non ci pensavo proprio che potesse essere riferito ai cerchi :wink:

 

Diciamo che per quanto ci possa capire, mi sembra l'interpretazione piu plausibile.

PS: grazie.

 

Sulla differenza in termini pratici concordo con te, non è una cosa da far star svegli la notte; pero' comprando Porsche uno si aspetterebbe il massimo in termini prestazionali fermo restando che la differenza si fa sulla strada e non sulla carta. Vedremo innanzitutto i prezzi e le dotazioni di serie

 

hai ragione, avevo in mente la sq5 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> di cui fra l'altro le prove dicono un gran bene. Magari le esperienze fatte per quel modello saranno state riutilizzate per la nuova nata...

Comunque viste le prestazioni simili almeno sappiamo anche dove andrà a piazzarsi il 2 litri diesel.

 

Azzarderei dollari taiwanesi, ma sono troppo pigro per andare a controllare se il cambio abbia un senso, con questa valuta.