N/U: Porsche Cayman GT4

N/U: Porsche Cayman GT4

Beh se fanno una 4C da 300cv e più leggera dell'attuale, non è solo porsche a doversi preoccupare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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salute ,

questa la metto nell'archivio barzellette;

meglio considerarla tale;

certo se fosse detto seriamente ci sarebbe da riflettere;

un marchio allo sbando, con vendite ridotte al lumicino, e con prodotti derivati da modelli fiat, farebbe "paura" a Porsche.....

e perchè, perchè sì....da oggi è cominciata la riscossa....tutti a rabbrividire;

mamma li turchi;

e perchè no allora a ferrari o Mclaren?

mah

saluti

 

Sará un giocattolino molto interessante...

 

Bé aspetta peró Giacomo, io non conosco i dati delle vendite, ma di mito e sopratutto giulietta ce ne sono un bidone in giro.

La seconda per quante ce ne sono mi da il voltastomaco

:sbav::sbav:

 

basta andare sui siti :

UNRAE.it

o ACEA.be

per conoscere i dati vendite,

riassumendo il 2013 è stato, fino a questo momento, quello del record negativo;

il 2014 promette ancora meglio;

su alcuni mercati( come quello tedesco) non esiste quasi più, con vendite di poche migliaia di vetture l'anno;

ma questo ancora non dice molto , ma affermare che marchi come Porsche possano "temere" questo brand...

mi sembra una esagerazione tipica di chi vede solo....rosso

saluti

diario del capitano, supplemento:

http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/PRPC-FINAL-1406.pdf

le vendite nei primi 6 mesi dell'anno sono state nell'intero mercato europeo meno di 33.000 unità con una "quota " dello 0.5 % e con una ulteriore riduzione del 9% rispetto allo stesso periodo del 2013.

 

Allora sarà che le vendono solo in italia

 

le hanno vendute solo in Italia, e per di più Giulietta soprattutto a noleggi auto, quindi sottocosto.

Dal mio punto di vista però il fatto che una 4C da 300HP (che verrà fatta sicuramente) possa rubare qualche cliente a boxster / cayman, è sicuramente vero...

 

quoto.
Se mai andasse in porto l'operazione giulia e poi dopo questa fosse possibile andare avanti con il piano previsto, chi deve aver piu' paura è bmw....ma finora sono ipotesi che devon trovare validita' del prodotto.

Per la 4C, credo fortemente inverosimile il lancio di una versione da 300cv.

Hanno ben altro su cui lavorare che una macchina valida che gia' con le sue particolarita' è costosa da produrre e ha ritmi di produzione molto lenti.

Son due auto molto diverse...difficilmente il bacino d'utenza le mette come alternative una all'altra.

Comunque Savage se la ride, perche' il suo post era ironico

 

Ma no ..Savage ha solo riportato un articolo che tra l'altro parla di un nuovo modello da posizionare sotto Boxster e Cayman ed i motivi che spingono Porsche a farlo.Basta leggerlo..

Che poi sia o non sia un articolo affidabile od anche vero poco importa.Io personalmente penso che Porsche debba prestare molta attenzione a tutti.Non è piu leader assoluto come un tempo e lei lo sa bene..Per questo non può lasciare ad altri nemmeno le nicchie..piu o meno grandi.. come quelle di cui parla l'articolo.

In una situazione di espansione come quella di Porsche trascurare una nicchia,aldilà dei numeri stessi, può rappresentare piu di un vago pericolo.My 2 cents ..

 

Fra l'altro si parlava della Alfa Romeo che arriverà (di cui 4C rappresenta un antipasto), non certo di quella attuale.

 

Personalmente credo invece che siano tanti altri a doversi svegliare.
Perche' l'offensiva Vag è gia' partita da un pezzo con porsche.

Porsche si è risollevata con i suv.

Da quel punto di vista , estetica a parte, sta continuando a proporre alternative ai soliti noti marchi tedeschi...e anche nei prezzi comincia ad esser pure allineata.

Chi ha da perder di piu' è bmw per il collegamento sportivo dell'immagine di marchio. Ma anche altri come mercedes, che pur svecchiando la sua gamma, mantiene ancora quell'aurea nonno style se non nello stile, dai comandi sempre distaccati che isolano dalla strada.

Chi mette in guardia i tedeschi forse è range rover e jaguar , perche' gli indiani stanno facendo passi da gigante ad ogni rinnovamento profondo del prodotto.

Altro che ford, precedente proprietario.

Dal lato sportive , per il prezzo di listino vedo inesistenza di sportive parimenti curate dal lato dinamico, forte anche dei grandi numeri di vendita e condivisione di componenti che abbatte i costi .

Per Alfa ci sta tutta la speranza possibile, ma prima deve andare bene, anzi benissimo , la giulia e poi il piano proseguira'.

Non si puo' attingere a ferrari per fare auto nuova da zero con prezzi bassi, remunerativi solo con numeri altissimi di vendita.

 

Leggo adesso e condivido abbastanza..Però la 911 la vedo come un prodotto abbastanza accerchiato rispetto a 10 anni fa ed a questo alludevo.Che sia ancora leader ci sta...ma che la somma delle vendite delle concorrenti tutte insieme sia cosa da trascurare per Porsche..non credo proprio.E considero anche quelle ormai in arrivo e che hanno come target specifico proprio la 911.E per non parlare del clamoroso flop Gt3 e dei prezzi della turbo ormai tali da costare come una 458 .Argomenti che esulano dalla formidabile Gt4 se mai arriverà davvero e vorranno farla andare forte davvero...

 

Condivido abbastanza.L'unico punto di speranza è che con la gt4 non si montino la testa facendola pagare ben di piu' del resto della gamma.

Vedremo.

 

certo che si, dovrebbe andare in serie tra un mesetto se non sbaglio...chissà magari domani riesco anche a scippare un giretto...

beh, questo è poco ma sicuro.

 

Se è turbo come credo..da un lato sarà una spiacevole conseguenza dei tempi..dall'altro sarà facilmente un ferro tunizzabile ben all'altezza della attuale Gt3 ed anche oltre forse..

 

mi sa tanto che ne ho beccata una ad un semaforo poco fa dalle mie parti (tornavo da porto cesareo, incrociata vicino la pista di collaudo ex prototipo)...possibile feb siano qui??era una carovana...2 cayenne nuove e 2 Cayman (gialle)...

 

Leggo solo ora...bellissima!!

 

ciao, certamente! Porsche è costantemente a Nardò, soprattutto da quando il centro è loro!

Io adesso sono a Idiada, vicino Barcellona, ma spesso andiamo anche a Nardò (che non è per nulla così ben attrezzata)

Quando sono giù sto sempre a Porto Cesareo, bellissima!!

 

Chiedo un vostro parere. Possibile che Porsche sulle future 911 equipaggi (almeno) le S con motori turbo ? .. adeguatamente ridimensionati rispetto alle turbo

PS

:sbav: