N/U: Porsche 911 Targa - Prj. 991

Il mio carissimo amico Alex,quando nel 2003 lo portai ad Adria con la mia 964 non era mai entrato in pista con una Porsche.....adesso dopo 10 anni ha vinto 2 volte la classe 4 di formula club e fà l'istrutore di guida su Gt3 cup e 360 challenge...

al suo confronto sono un paracarro...

 

N/U: Porsche 911 Turbo/GT3 - Prj. 991

Pure io mi "accontenterei" di una 360 magari challenge. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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N/U: Porsche 911 Turbo/GT3 - Prj. 991

Ripeto, la Power la fai se fai un utilizzo sportivo...

 

Si chiama propensione al rischio. Io ben un bene voluttuario ce l'ho vicina allo zero. Tradotto. Non voglio rotture di palle con la macchina (macchina che peraltro non mi serve).

 

Ti sconsiglio la Morgan. ....allora

 

E invece le post 1990 sono stranamente affidabili e facilmente riparabili (carrozzeria a parte)

Altro problema invece e' per le post 2003 quando il figlio, Charles Morgan, ha realizzato che c'erano grandi margini da fare (vedi le 4/4 sport e/o le runabout)

 

Ecco, da qui si vede che non hai mai guidato un'auto con carrello al seguito!!

90km/h, 100 impostati sul cruise se vuoi evitare il tutor... fanno 5 ore per arrivare da noi ad Adria o da noi a Misano!!

 

Si..e comunque tu tiri le moto ,che sono leggere e facili da caricare......la macchina è una gran rottura.

....certo se si parlasse di gare di campionato,il discorso cambia ,"il gioco vale la candela"...ma per un track day....No grazie.

 

minchia che tosta...spero abbiano risolto il problema ai mozzi...

 

Basta ordinarla con la bullonatura classica (che almeno ti permette di togliere i cerchi senza doverlo fare in concessionaria)

 

si si ...

 

le mk2 sono state tutte richiamate.....

però un ragazzo che faceva la FC mi ha raccontato che ha perso una ruota in autostrada...........

 

Lakki, tu avevi il monodado e l'hai cambiato, o avevi gia' l'altro?

 

Sti caxxi....

Sapevo di "ingrippamenti" e vibrazioni,oltre a tante rogne nel fissaggio...ma perdere la ruota....

 

[MENTION=604]Ale[/MENTION]: il monodado è arrivato con la versione mk2 (per fortuna). La mia quaindi ha i classici bulloni. Esteticamente il monodado è bellissimo ma all'atto pratico molto scomodo oltre ad essersi rivelato pericoloso (spero solo prima del richiamo)

[MENTION=2821]Doc[/MENTION]: non so se avesse anche altri problemi. Gli è successo addirittura in austria di ritorno dal redbull ring, per fortuna gli è capitato in punto dove non andava forte e inoltre è stato aiutato da un camion di un team italiano. Un'esperienza fortunata nella sfortuna insomma

 

C è il video di un mkII che perde la ruota al ring...

 

link del video??

 

Forse e' questo:

 

Questo l'ho visto anche io di sfuggita ...non avevo capito nulla ....

certe immagini mi turbano....