N/U: Porsche 911 GT3 RS | Page 8 | BMWpassion forum e blog

N/U: Porsche 911 GT3 RS

Discussion in 'Auto Europee' started by beckervdo, Mar 20, 2013.

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  1. Lakki

    Lakki Primo Pilota

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    Jan 21, 2008
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    Porsche 997 GT3 Clubsport
    giusto! me lo segno per quando faccio l'ordine! :mrgreen:
     
  2. LUPINN

    LUPINN Presidente Onorario BMW

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    Jul 16, 2010
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    Audi RS3 + Audi Q7 2017 + AM Cygnet
    No beh sto male... che ala ha?! :eek:

    Notare anche le gomme dietro...

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  3. Masamune

    Masamune Presidente Onorario BMW

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    May 13, 2007
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    Volkswagen Santana 3000
    ​non è definitiva dai
     
  4. savage

    savage Amministratore Delegato BMW

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    Oct 4, 2007
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    varie
    l'avrei fatta un pelo piu grande:mrgreen:
     
  5. Calimero cattivo

    Calimero cattivo Presidente Onorario BMW

    7,139
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    Jun 15, 2012
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    AR Stelvio - Panigale V4 s
    N/U: Porsche 911 GT3 RS

    Già, per i pranzi domenicali :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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  6. cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Jul 7, 2010
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    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Ma quelle aprture stile turbo avranno una qualche funzione o sono li solo per camuffatura?
     
  7. Masamune

    Masamune Presidente Onorario BMW

    10,396
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    May 13, 2007
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    159,238
    Volkswagen Santana 3000
    per non fare andare in pappa le gomme
     
  8. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Mar 27, 2007
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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Tutto grosso. A me piace.
     
  9. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Oct 31, 2007
    Parthenopes
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    Christine
    non l'avrei mai detto :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  10. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

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    Apr 4, 2004
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    Funny Car
    Ottimo come supporto per montare un minicamper, tipo questo:

    [​IMG]
     
  11. Ciuller

    Ciuller Amministratore Delegato BMW

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    Feb 5, 2012
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    ExBMW 330D E92/ Ex500Abarth ..
    325/35 R20 al posteriore? :-k

    E davanti R19?

    E' decisamente.. Estrema, ma è tanta roba.

    EDIT .. Letto ora.

     


    Madonna bedda..
    :eek:


     
    Last edited by a moderator: Feb 21, 2014
  12. AleArturo

    AleArturo Amministratore Delegato BMW

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    347
    Nov 15, 2010
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    Mini Cooper D
    Hanno fatto bene a farlo così l'alettone: meno grande e meno alto avrebbe occupato la visuale dal lunotto. >:>
     
  13. Ciuller

    Ciuller Amministratore Delegato BMW

    2,970
    122
    Feb 5, 2012
    Reputation:
    169,743
    ExBMW 330D E92/ Ex500Abarth ..
    :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  14. Lakki

    Lakki Primo Pilota

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    Jan 21, 2008
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    Porsche 997 GT3 Clubsport
    Che spettacolo, siamo vicini alle dimensioni di un alettone di un cup! E quanto ci sta bene sulla 991, per me ormai le porsche senza alettone è come se mancassero di qualcosa......:mrgreen:
     
  15. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

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    Apr 4, 2004
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    Funny Car
    In effetti senza alettone docolla, quindi forse qualcosa manca sul serio... 8-[
     
  16. LUPINN

    LUPINN Presidente Onorario BMW

    5,504
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    Jul 16, 2010
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    Audi RS3 + Audi Q7 2017 + AM Cygnet
    Imbarazzante

    [​IMG]
     
  17. feb120d

    feb120d Amministratore Delegato BMW

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    Feb 26, 2007
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    asdasd
    imbarazzante è il fatto che io non possa permettermene una:mrgreen:
     
  18. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    Jun 3, 2008
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    G80 M3 Competition
    Condivido totalmente.

    L'unica volta che ebbi la fortuna di provare (intensamente) la 997 S e 4S (entrambe con PK 408cv) fu nel 2011 ad Adria in occasione di un bellissimo corso Porsche e rimasi folgorato dal piacere di guida della S e della sua enorme motricità! Certo diventava delicata la fase dell'inserimento (stante l'avantreno "leggero"), ma anche affascinante, stante la necessità di portare la frenata sin dentro in curva in modo da tenere il giusto carico davanti e dare direzionalita per l'inserimento.

    Ma in uscita potevi davvero affondare (quasi) senza ritegno, con le ruoto e posteriori che scaricavano alla grande la potenza del fantastico flatsix!

    All'epoca, poi, ero un convinto sostenitore della TI (che apprezzo pure oggi, anche se godo del piacere della TP ad ogni curva), ma, nonostante ciò, trovai del tutto inutile, proprio per le caratteristiche di cui sopra, la Carrera 4.

    Ho un ricordo fantastico di quelle 997 MKII! L'unico aspetto per me negativo era la logica del PDK, che anche nel settaggio più "estremo" non inibiva il kickdown automatico o il passaggio sempre automatico al rapporto superiore in prossimità del l'imitatore (problemi ovviati sulla 991, a quanto leggo).

    Per me il sogno nel cassetto resta una GT3!
     
  19. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    8,025
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    Jan 27, 2006
    Venice
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    M4
    quoto

    La 997 S PDK per me resta l'ottimo compromesso anche se in testa ora ho la F80....
     
  20. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28,977
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    Jun 3, 2008
    Reputation:
    177,690,532
    G80 M3 Competition
    Se te la prendi mi fai rosicare come Rockerduck! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
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