N/U: Porsche 718 Boxster - 718 Cayman

Io sono sicuro che il nuovo 4B turbo, sarà un motore ben progettato, prestazionale e dal sound coinvolgente. Non penso che Porsche voglia perdere clienti per aver fatto un prodotto peggiore di quello che faceva. Non dimentichiamoci che non siamo in Cina ed è giusto che i costruttori pensino all'ambiente ed abbassare le emissioni di CO2, in futuro (lontano o vicino che sia) si andrà verso l'elettrico.

 

salute,

una delle macchine più interessanti attualmente in produzione ( con il 6 cilindri);

con il motore 4 cilindri turbo vedremo;

un mix perfetto tra eleganza , sportività, prestazioni, handling e fruibilità ;

il tutto ad un costo certo elevato ma non proibitivo( motore 2.7 e solo con qualche optional meccanico, PASM, distanziali e eventualmente PTV)

 

Coi catarifrangenti sui fascioni di questa forma mi ricorda il nuovo Maggiolino...magari dal vivo saranno piu gradevoli.

 

Hanno bisogno di iniziare ad indorare la pillola...

Curioso che la Boxster sarà venduta a prezzo più alto della Cayman, invertendo la politica di marketing degli ultimi 10 anni

 

vedremo i prezzi; probabile comunque che cresceranno

la solita storia della caduta da cavallo;

effettivamente il passaggio a 4 cilindri, per quanto raffinato, costituisce un regresso;

non è difficile immaginare che qualcuno vorrà accaparrarsi le ultime 6 cilindri;

saluti

 

E' inutile girarci intorno la 981 era evidentemente troppo vicina (e per certi versi meglio) alla 991 e dava troppo fastidio...il voler addirittura cambiare una numerazione che esiste dal 1996 (che sarebbe stato un sacrilegio solo pensarlo su una Carrera) con le sue varie evoluzioni con una sigla che non c'entra nulla seppur rievocante un modello glorioso del passato e' pura follia e da cultore del marchio ne prendo le distanze valutare un prossimo acquisto.

In sostanza si e' voluto declassare un modello...e questo si evince anche dalla scelta dei motori che potevano essere in comune con la 991.2 (cosi come lo sono per molti versi attualmente) o comunque dando la possibilita' di scelta tra il 4 e il 6.

Tutto questo stravolgimento per non mettere sul mercato la famosa due posti con 4 cilindri tanto inutilmente attesa che doveva essere l'entry level del brand...dove forse la sigla 718 avrebbe avuto molto piu senso.

 

osservazione fondata, ma era "anomala" la situazione precedente;

il caso di una coupè più costosa del corrispondente modello spyder è unico nel panorama automobilistico mondiale, che io sappia

saluti

 

Ciao Giacomo,

bisogna conoscere la storia della 987 Cayman che quando usci alla fine del 2005 aveva ambizioni diverse dalla Boxster...dovendo almeno nelle intenzioni far da ponte ponendosi tra la rodster e la 911 e di conseguenza anche il prezzo fu superiore.

Con la 981 la filosofia non e' cambita...lo sara' con questa 718 che sostanzialmente e' un altro modello con le fattezze di una 981.

 

la potenza dei 4 cilindri si conosce?

 

ciao Al,

considerazioni fondate dal punto di vista marketing;

il mio augurio ( anche se non lo ritengo probabile) è che la Porsche colga l'occasione per "allineare in basso" i prezzi grazie anche alla presumibile riduzione dei costi di produzione di un motore a 4 cilindri( anche se sovralimentato) rispetto al 6;

il mio timore è che questa auspicata( da me) riduzione possa essere compensata dal più ricco equipaggiamento; mi riferisco a PASM e PTV soprattutto per esempio;

ad ogni modo non manca molto

salutoni

 

Quello che dici è vero dal punto di vista marketing, ma dal punto di vista tecnico la Cayman è sempre stata una Boxster chiusa (con le conseguenti differenze in termini di comportamento stradale).

Veramente incredibile che questa 981.2 venga chiamata con una numerazione diversa, dal momento che di fatto di questo si tratta, ovvero di una 981.2.

 

ciao Gianluca,

si legge di potenze ( sperando che non sia messo in produzione il 1.6) comprese tra i 250 e i 300 cv per il due litri;

e poi 340 cv per il 2.5 litri;

alcuni hanno qualche perplessità per un motore a 4 cilindri di tale cubatura; forse non degno di una Porsche;

anche se mi pare di ricordare che molti anni fa ebbero il coraggio di proporre addirittura un 3 litri a 4 cilindri

 

Comunque sto' avendo da qualche tempo proposte "allusive" da parte del CP per rientrare la mia e prendere la 4 turbo ovviamente al buio...magari mi fa una proposta "indecente" irrifiutabile

 

ciao Al,

non appena hai qualche notizia più precisa , informaci, se ti è possibile

salutoni

 

le potenze ci sono

 

Gia cambiato idea?

 

Seguo....