N/U: Mini F56

Ovviamente cofano enorme, gonfio, prominente; linea di cintura alta, centimetri e centimetri di lamiera "sopra" i passaruote e passaruote sterminati, così anche i 17" sembrano rotelle.

E meno male che la mia GP Kit con i 18" sembrava una HotWheels, minuscola con i ruotoni.

 

Forse non saraà male come prodotto ma voglio aspettare di vederla finita...

 

A me continua a piacere come primo contatto.. la trovo molto carina e simpatica come auto

 

speriamo non sparino troppo alto con i prezzi...

 

Si, sicuramente. E' notorio che Mini vada sempre piano coi prezzi.

 

purtroppo Mini è ancora peggio di bmw perchè non ha diretti concorrenti, è un po' un brand a sè: difatti qualsiasi modello lo si paga caro, decisamente più della concorrenza e di quello che offre. Soprattutto in termini di dotazione è sempre molto ridotta all'osso

 

Beh si ma sopratutto si spera che non scenda la qualità come fa con le BMW.

Speriamo davvero...

 

Ciao a tutti!

Ieri sera ero sull'autostrada A4 Torino-Milano, in direzione Torino, all'altezza di Biandrate-Vicolungo ho superato la nuova mini (era prottetta con la carta tipo la foto del post 78, ma ne aveva molta meno). Aveva targa tedesca :wink:

L'ho osservata per un po', e se devo essere sincero mi è piaciuta :wink:

Saluti da Alessandro.

 

salute, vediamo un po' :

la Mini costa più della concorrenza,

-prima hai detto che "non ha concorrenti diretti, poi dici "più della concorrenza", insomma li ha o non li ha questi concorrenti?

in realtà qualcuno c'è, p.e. l'Audi A 1, prezzi simili ma caratteristiche meccaniche e stradali inferiori;

sterzo, sospensioni etc;

interni , forse , di qualità migliore;

si nota anche che i prezzi delle Mini sono praticamente fermi da diversi anni, segno che erano più elevati allora, oggi un poco meno ;

certo se la si confronta ad una cinquecento costa molto di più ma in un caso siamo in presenza di una panda ricarrozzata, nell'altro di una utilitaria con caratteristiche più raffinate che spesso anche macchine di categoria superiore non hanno; questo non significa che i suoi prezzi siano giustificati, ma, come sappiamo, il livello del prezzo è in gran parte determinato dal mercato..

finchè si vendono....

saluti

 

In termini di segmento ha dimensioni che la identificanno e le concorrenti di segmento ci sono ( dalla Mokka alla 500L per fare un esempio) dato che ogni auto viene classificata per le caratteristiche fisiche oggettive indipendenti dal segmento di appartenenza e brand.

in termini di Brand è particolare perchè chi compra Mini compra un'Identità particolare ed una personalità che solo MIni ha e che la differenzia da tutte le altreuo' piacere, non piacere, essere vista come un furto o meno ma sta di fatto che Mini vende, è riconoscibile e sfrutta ed un'identità di marchio ben precisa che nessuna altra auto ha... è MINI!!!!

con questo intendevo con "non ha concorrenti diretti"...

 

Piccoli ritocchi al listino, soprattutto a livello di dotazione di serie/optional ci sono stati eccome...
certo che su una Mini non puoi limitarti al prezzo di partenza, cosa che con molte altre auto sì. La dotazione, al di là delle possibilità di personalizzazione, è decisamente molto risicata

 

Piccoli ritocchi al listino, soprattutto a livello di dotazione di serie/optional ci sono stati eccome...
certo che su una Mini non puoi limitarti al prezzo di partenza, cosa che con molte altre auto sì. La dotazione, al di là delle possibilità di personalizzazione, è decisamente molto risicata

 

saluti,

nel dicembre 2006 la cooper costava 19.500 euro circa con IVA al 20 % e con lo stesso equipaggiamento di serie di oggi

attualmente il prezzo di listino è di 20.150

si può quindi dire che in 7 anni non c'è stato alcun aumento di prezzo nominale, quello reale è diminuito

 

Hai preso in considerazione la Cooper che è sempre stato il modello ( nella r56) meno venduto data l'introduzione di un diesel sufficientemente potente e dell'iniezione diretta sulla S.

Prendi la S:nel 2006 partiva da 23800, ora 25000... il 5% in più.

Per di più all'inizio usciva nelle varianti salt, pepper e chili con dotazioni via via più ricche ed un prezzo decisamente più basso a livello di dotazione ( oltre ad avere listini diversificati nell'usato e maggiore tenuta del valore). Ora la prendi base ed aggiungi tutti i pacchetti e per avere la chili del 2006 spendi decisamente di più.

Ovviamente man mano che il progetto invecchia gli sconti aumentano ma quella è la legge del mercato

 

salute luca ,

le affermazioni vanno supportate;

ho detto e ripeto che ci sono stati dal 2006 a oggi due aumenti di IVa dal 20 al 22 %;

inoltre in 7 anni c'è stata una discreta svalutazione monetaria( quanto , 10-15 %);

la cosa è evidente

la Mini oggi costa "meno" rispetto a 7 anni fa... e aggiungo che esiste la concorrente A 1

 

Il listino che ti ho riportato della S non ti basta? il 5 di aumento prezzo meno il 2 di Iva arriva cmq al 3%: la svalutazione monetaria non vale solo per Mini. Un conto è dire che i listini non sono aumentati, un altro è che le vetture costino meno.

Nel primo caso i listini riportati dimostrano che l'aumento nominale c'è stato; dall'altro le vetture possono costare meno perchè supportate da campagne promozionali più aggressive favorite da fattori economici o meglio macroeconomici e di prodotto.

Concorrenti ne ha sì, riporto quanto detto prima, anche la 500 e la Adam sono concorrenti.. ma di segmento e non di prodotto

 

ecco un altro che non vuole sentire...

saluti

 

Anche a me piace molto pur non essendo un appassionato di Mini, vedo anch' io dalla foto dove sono tutte insieme che ogni modello è piu' alto del precedente, quest' ultima mi ricorda un po' la Paceman che pure mi piace. Rinnovare modelli come appunto la Mini berlina, il Maggiolino e la 500, è molto difficile! Devo dire che il risultato, per me è stato positivo, è sempre lei... Poi mi da un senso di opulenza, la qualita' che si percepiva poco sul primo modello dell' era BMW ed abbastanza sul secondo, adesso c' è tutta e sono molto curioso di vedere come vanno i 3 cilindri destinati pure alle "cugine" tedesche, meglio poi a mio avviso, che il contachilometri stia davanti al guidatore, prima quando guidavo una Mini mi veniva il torcicollo...